船舶残油（油泥）舱的最小舱容与主机日燃油消耗量、航次中所排油泥上岸的港口间最长天数、、燃油品质成正比。（）
船舶残油（油泥）舱的最小舱容与主机日燃油消耗量、航次中所排油泥上岸的港口间最长天数、、燃油品质成正比。（）
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油类残余(油泥)舱须予提供并?()A.须有适当容积，并虑及机器的类型和航次的长短，以接收无法按照SOLAS公约的要求处理的油类残余(油泥)B.须有适当容积，并虑及机器的类型和航次的长短，以接收无法按照极地规则的要求处理的油类残余(油泥)C.须有适当容积，并虑及机器的类型和航次的长短，以接收无法按照MARPOL公约附则的要求处理的油类残余(油泥)
MARPOL73／78附则1对残油(油泥)舱的要求,说法不正确的是() A.进出残油舱的管系，除标准排放接头外，应无直接排向舱外的接头B.残油舱的舱容应大于船舶最大航程所产生的污油水总容积C.残油舱的设计和建造，应能便利其清洗和将残油排入接收设备D.凡400总吨及以上船舶，应参照其机型和航程长短，设置一个或几个足够容量的舱柜，接受本附则要求不能以其他方式处理的残油(油泥)
机舱作业（所有船舶）应该记入油类记录簿的作业有：（） （1）燃油舱的压载或清洗； （2）燃油舱污压载水或洗舱水的排放； （3）残油油泥的处理； （4）机器处所积存的舱底水向舷外的排放或处理。A、（1）+（2）+（3）+（4）B、（1）+（2）+（3）C、（1）+（2）+（4）
单选题有关船舶的舱容系数，以下说法错误的是（）。A具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化B舱容系数小的船舶装运大量轻泡货，可充分利用船舶的载重能力C散货船的舱容系数是散装舱容与其航次净载重量之比D舱容系数大的船舶装运大量重货，会浪费其容量能力
单选题为了防止形成大量油泥沉淀物，下列燃油系统管理中，错误的是（）。A不同加油港加装的燃油不可混舱B不同牌号同一油品的燃油不可混舱C同港加装但不同牌号燃油不可混舱D不同港口但相同牌号燃油可以混舱
多选题某399总吨现有船（非油船），申请对船舶防油污结构与设备进行初次检验和发证，应送审下列图纸：（）A油类与压载水的分隔布置图B残油（油泥）舱容量及排放布置图C焚烧炉装置图D船上油污应急计划
单选题（）总吨及以上的沿海航行船舶，应参照其机型和航程长短，设置一个或几个有足够容量的残油（油泥）舱。A150B400C1000D500