制冷系统中油压控制器的作用是______。A.控制滑油的工作压力B.控制滑油的压力上限C.控制滑油的压力下限D.控制压缩机的吸入压力
制冷系统中压缩机吸入的是下列哪一种状态的制冷剂() A.常温低压液体B.低温低压液体C.常温低压气体D.低温高压气体
造成制冷系统高低压力均升高及电流过大之原因是() A.制冷剂过多B.毛细管流量过大C.压缩机过热D.系统部分阻塞
压缩机刚起动时,油面产生激烈起泡现象,表示冷冻油中含有何种物质() A.水分B.制冷剂C.油份D.空气
有关改装系统使其可应用R134a制冷剂前之注意事项,下列陈述哪一项最为正确() A.无须考虑系统之兼容性，可任意更换制冷剂为R134aB.无须考虑系统之兼容性，可逐步混入R134a制冷剂C.确认现有压缩机可兼容制冷剂R134a后，实时更换D.确认现有压缩机可兼容制冷剂R134a后，必须一并更换系统中所有冷冻油及制冷剂
造成电冰箱不制冷的原因有( )A.制冷剂全部渗漏B.制冷系统堵塞C.感温包制冷剂泄漏D.压缩机故障
制冷压缩机经常拆检重装后不赶空气的危害不包括()。 A.可能带入水分引起冰塞B.加快滑油氧化变质C.使制冷系数降低D.使流过膨胀阀的制冷剂流量减少
空调系统高压部分压力过高,可能原因是() A.制冷剂过量B.系统内有空气C.膨胀阀开度太大D.压缩机不良
油分离器在制冷系统中的作用是()。 A.可将高压高温制冷剂蒸气的油污杂质分离出来，防止系统脏堵B.降低压缩机排气温度C.将高温高压制冷剂蒸气中的油蒸气出来D.B和C
制冷压缩机起动时发生“奔油“是因为______。A.滑油中溶解的水分逸出B.滑油中溶解的制冷剂逸出C.油位太高D.油温太高
冷凝器是将制冷压缩机排出的()气态制冷剂冷凝为液态,以便供系统循环使用。 A.高温高压B.高温低压C.低温高压D.低温低压
冷冻润滑油在制冷系统中的作用是()。A.可减小制冷剂的流动阻力B.提高制冷系统的制冷量C.对压缩机起润滑、降温作用
不会使制冷压缩机起停频繁的是______。A.系统中水分多B.系统制冷剂不足C.系统中空气多D.压缩机排气阀漏泄
制冷系统滑油分离器的自动回油阀漏泄会造成（）。A、压缩机起停频繁B、压缩机运行时间过长C、曲轴箱大量跑油D、油温过高、油压过低
制冷压缩机起停频繁的原因不可能是（）。A、冷却水量调节阀开度过大B、系统产生冰塞C、热力膨胀阀调整值过小D、低压继电器幅差值太小
不可能造成伙食冰机起停频繁的是（）。A、制冷剂不足B、“冰塞”C、蒸发器结霜严重D、“奔油”
会造成制冷压缩机起停频繁的是（）。A、制冷剂含水多B、系统混入空气C、低压继电器幅差太大D、滑油分离器回油阀堵
制冷装置中低压继电器以（）压力为信号控制压缩机起停。A、排气B、吸气C、滑油队库D、感温包
制冷系统滑油分离器自动回油阀关闭不严可能造成（）。A、压缩机起停频繁B、压缩机运行时间过长C、曲轴箱大量跑油D、A或B
制冷压缩机排出阀多用通道在（）操作中可能被用到。A、加制冷剂B、加滑油C、放空气D、用压缩机做系统气密试验
不会使制冷压缩机起停频繁的是（）。A、系统中水分多B、系统冷剂不足C、系统中空气多D、压缩机排气阀漏泄
空调系统的高压侧压力低，而低压侧压力高的原因是（）。A、制冷剂过少B、制冷剂过多C、压缩机损坏D、系统中有空气
空调高低压侧的压力均偏高，可能是（）原因A、制冷剂偏多B、制冷剂偏少C、冷凝器散热差D、管路中有空气混入E、压缩机工作不良。
单选题制冷系统滑油分离器的自动回油阀漏泄会造成（）。A压缩机起停频繁B压缩机运行时间过长C曲轴箱大量跑油D油温过高、油压过低
单选题制冷系统滑油分离器自动回油阀关闭不严可能造成（）。A压缩机起停频繁B压缩机运行时间过长C曲轴箱大量跑油DA或B
单选题会造成制冷压缩机起停频繁的是：（）。A制冷剂含水多B系统混入空气C低压继电器幅差太大D滑油分离器回油阀堵
单选题不可能造成伙食冰机起停频繁的是：（）。A制冷剂不足B“冰塞”C蒸发器结霜严重D“奔油”