制冷压缩机起动时发生“奔油“是因为______。A.滑油中溶解的水分逸出B.滑油中溶解的制冷剂逸出C.油位太高D.油温太高

制冷压缩机起动时发生“奔油“是因为______。

A.滑油中溶解的水分逸出

B.滑油中溶解的制冷剂逸出

C.油位太高

D.油温太高

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活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了______。A.降低滑油粘度，便于起动B.防止起动时“奔油”C.提高吸气过热度D.防止冬季滑油凝固
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制冷系统中油压控制器的作用是______。A.控制滑油的工作压力B.控制滑油的压力上限C.控制滑油的压力下限D.控制压缩机的吸入压力
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航空活塞发动机正常工作时,滑油消耗的主要原因是() A.高温下分解B.在气缸中烧掉C.高温下变成蒸气逸出D.其他原因
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压缩机刚起动时,油面产生激烈起泡现象,表示冷冻油中含有何种物质() A.水分B.制冷剂C.油份D.空气
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氟里昂制冷剂具有溶解油润滑脂的能力,因此在液态氟里昂制冷剂中溶解油润滑油,同样在润滑油中也溶有氟。() 此题为判断题(对，错)。
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这题注意问法 91.有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器，停车后继续通电加热滑油，并维持适当温度，其目的主要是______。A.降低滑油粘度，便于再次起动B.去除滑油中的水分C.使机体维持一定的温度D.防止下次起动时发生“奔油”
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有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器,停车后行动通电加热滑油,并维持适当温度,其目的主要是() A . 去除滑油中的水分B . 降低滑油粘度，便于再次起动C . 使机体维持一定的温度D . 防止下次起动时发生“奔油”
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不能让油中溶解水分及气体逸散，也不能混入空气；操作时油中不得产生气泡（）A对B错
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齿轮滑油泵吸入压力过低时发生“气穴现象”一般是由于_____ Ⅰ、油液气化 Ⅱ 、油中水分汽化 Ⅲ、溶于油中空气逸出A．ⅠB．ⅡC．ⅢD．Ⅱ 、Ⅲ
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