儿童自行车手闸制动性能当闸把操作力为50N时,最小制动力为(),最大制动力为()A、30N;80NB、90N;150NC、60N;100ND、40N;120N

儿童自行车手闸制动性能当闸把操作力为50N时,最小制动力为(),最大制动力为()

  • A、30N;80N
  • B、90N;150N
  • C、60N;100N
  • D、40N;120N

相关考题:

为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力,规定常用制动时制动管的最小减压量为()。 A、40kPaB、45kPaC、50kPaD、55kPa

为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力,规定常用制动时的最小减压量为()。

溜放车辆时,当使用手闸制动时,制动完成后了,手闸不能松开,防止溜逸。() 此题为判断题(对,错)。

当制动时制动器制动力的分配为()。 A、前、后轮制动器制动力的比为常数B、前、后轮制动器制动力的比随制动强度而变化C、制动器的制动力D、制动器制动力随负荷的增加而增加

盘形制动:以压缩空气为动力,通过空气制动机将闸瓦压紧在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动力。制动开始(移动闸把或监控装置“放风”)到停车(或缓解)列车所走的距离。() 此题为判断题(对,错)。

台试检验车辆制动力时发生车辆后移现象,其测出的力为车轮的制动力()此题为判断题(对,错)。

制动性能台试检测项目主要有制动力、制动力平衡要求和()A、车轮阻滞力B、制动协调时间C、制动释放时间D、驻车制动性能检验

为保证制动性能,应经常检查制情况。

汽车制动性能台试检测项目:制动力、()、车轮阻滞力、制动协调时间

停放同样车型的车辆时,紧一个手闸与打一只铁鞋相比较,制动力更大。

溜放车辆时,当使用手闸制动时,制动完成后了,手闸不能松开,防止溜逸。

为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力,规定常用制动时的最小减压量为()kPa。

当采用制动检验台检测车辆行车制动性能时,如需复检行车制动性能时,需复检所有车轴的行车制动力,而并非仅检验上次检验不达标的车轴。

当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用紧急制动,并将动力制动投入达到()值。A、一般B、最小C、最大

某一辆在用汽车在经过反力式滚筒制动台对其后轮制动力检测后,车主领取检测报告时提出疑义:该车后制动力平衡为15%判为不合格,而另一辆车的后制动力平衡为20%却判为合格。根据GB7258-2017,你认为最合理的解释是:()A、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时,制动力平衡≤30%;当后轴制动力小于后轴荷60%时,制动力差的最大值与该轴荷之比≤10%B、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时,制动力平衡≤20%;当制动力小于后轴荷60%时,制动力差的最大值与该轴荷之比≤8%C、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时,制动力平衡≤24%;当制动力小于后轴荷60%时,制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%D、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时,制动力平衡≤20%;当制动力小于后轴荷60%时,制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%

汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、()和制动时间。A、制动力B、最大制动力C、最小制动力D、平均制动力

当制动时制动器制动力的分配为()。

制动性能台试的主要检测项目有()。A、制动距离B、制动力C、制动力平衡D、车轮阻滞力E、制动协调时间

反映制动性能的主要参数有:车轮制动力、车轮制动力平衡、()。A、车轮阻滞力B、制动踏板力C、驻车制动力D、其他各项都是

单选题当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用紧急制动,并将动力制动投入达到()值。A一般B最小C最大

判断题当采用制动检验台检测车辆行车制动性能时,如需复检行车制动性能时,需复检所有车轴的行车制动力,而并非仅检验上次检验不达标的车轴。A对B错

多选题制动性能台试检验的主要检测项目有()。A制动力B制动力平衡要求C车轮阻滞力D制动器尺寸

填空题为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力,规定常用制动时的最小减压量为()kPa。

单选题计算船舶所受风动力时,所用的风动力系数Ca的值与风舷角θ的关系为:().A当风舷角为0°或180°时,该值最小B当风舷角为0°或180°时,该值最大C当风舷角为90°时,该值最小D当风舷角为90°时,该值最大

判断题溜放车辆时,当使用手闸制动时,制动完成后了,手闸不能松开,防止溜逸。A对B错

填空题为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力,规定常用制动时的最小减压量为()。

多选题制动性能检测不合格主要有()方面。A制动力大小不合格B制动力平衡后轴不合格C驻车制动性能D轮阻滞力