CRH5A型动车组运行途中出现单车制动不缓解时，停车后随车机械师应立即下车将该车制动单元内的B22.02切除，将该车做制动关门车处理。
CRH5A型动车组运行途中出现单车制动不缓解时，停车后随车机械师应立即下车将该车制动单元内的B22.02切除，将该车做制动关门车处理。
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当出现制动不缓解故障时，下列处理得当的是（）。A、停车后，缓解制动，检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值B、故障车辆的制动缸（BC.有制动压力时，将该车的制动控制装置断路器（NFB.分断后再闭合C、进行紧急复位操作，缓解制动后，再次检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值D、D.故障车辆的制动缸（B仍有制动压力时，无须对该车进行关门处理
CRH5型动车组的某个动车牵引系统发生故障后，司机将主控手柄在制动位的1扇区内调速时，该牵引系统故障车的制动情况是（）A、该车和拖车一样不会产生制动作用B、该车会上空气制动C、该车正常实施电制动作用D、该车动轴会产生电制动作用且在拖轴实施空气制动补偿
当CRH2型动车组出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。A、不能继续运行，汇报调度，停车检修。B、立即将故障车辆制动控制装置NFB断开，维持运行。C、可以继续运行。运行至停车站停车后，将该车辆制动控制装置NFB断开，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行。D、可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作。
CRH2C型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时，（）。A、不能继续运行，停车检修B、立即将故障车辆制动控制装置NFB断开，维持运行C、可以继续运行，运行至停车站停车后，将该车辆制动控制装置NFB断开，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行D、可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作
判断题CRH2型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。A对B错