CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线(060~063)故障时,行车要求自动紧急制动停车。

CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线(060~063)故障时,行车要求自动紧急制动停车。


相关考题:

CRH2型动车组以下哪些故障需要停车处理的是( )、( )、( )。A.抱死1、2B.轴温1、2C.制动控制装置速度发电机断线(1、2、3、4)D.闸片磨耗到限

CRH2型动车组运行速度70Km/h以下时,操作耐雪制动开关起作用。( )

CRH2A统型动车组运行途中出现制动不足(123)故障时,行车要求司机操纵制动停车。

CRH2型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障(059)”时进行操作,其他原因关门车时无需此操作。

CRH2型动车组制动系统分为()。A、制动控制和制动执行系统B、制动控制和制动操作系统C、制动执行系统和基础制动装置D、电气制动和控制管路系统

CRH2A统型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线(060~063)故障时,行车要求自动紧急制动停车。

CRH2型动车组牵引电机使用了三相鼠笼感应电机,轴端设有2个速度传感器,用于向主变换装置,制动控制装置发送转速信号。

CRH2型动车组车辆信息控制装置中,制动信息设定属于()模式。A、记录B、司机C、列车员D、检修

处理CRH2型动车组()时,不需使用快速制动停车。A、抱死1故障B、轴温2故障C、制动控制装置速度发电机断线3D、制动不足故障

CRH2型动车组运行途中出现制动不足(123)故障时,行车要求司机操纵制动停车。

CRH2型动车组除全部制动装置发生故障,或者不能动作的特殊情况外,编组的减速度比快速制动时的减速度(常用制动的1.5倍)稍高些。

在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时,CRH2型动车组采用备用制动指令线直接控制各车的(),能产生相当于3级、5级、7级常用制动及快速制动的纯空气制动。A、制动控制器B、EP阀C、中继阀

处理CRH2C型动车组()时,不会使用快速制动停车。A、抱死1故障B、轴温2故障C、制动控制装置速度发电机断线3D、制动不足故障

CRH2型动车组运行途中出现牵引变流器故障(004),按压RS复位2~3次,如恢复,正常运行。若无法恢复,(),报告调度,()。

CRH2型动车组动力车采用轴盘式盘形制动装置。

CRH2A动车组发生制动控制装置速度发电机断线故障原因有()①速度传感器故障②BCU信号采集板故障③速度发电机信号馈线断线④牵引电机故障A、①②③B、①②③④C、②③④D、①②④

CRH2型动车组制动控制装置通信使用的光纤线。()

判断题CRH2A统型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线(060~063)故障时,行车要求自动紧急制动停车。A对B错

单选题处理CRH2C型动车组()时,不会使用快速制动停车。A抱死1故障B轴温2故障C制动控制装置速度发电机断线3D制动不足故障

判断题CRH2型动车组制动控制装置通信使用的光纤线。()A对B错

判断题CRH2型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障(059)”时进行操作,其他原因关门车时无需此操作。A对B错

判断题CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线(060~063)故障时,行车要求自动紧急制动停车。A对B错

单选题当CRH2型动车组出现制动控制装置传输不良故障时,应该()。A不能继续运行,汇报调度,停车检修。B立即将故障车辆制动控制装置NFB断开,维持运行。C可以继续运行。运行至停车站停车后,将该车辆制动控制装置NFB断开,再投入,无法恢复汇报调度,维持运行。D可以继续运行,立即汇报调度,无需任何操作。

单选题在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时,CRH2型动车组采用备用制动指令线直接控制各车的(),能产生相当于3级、5级、7级常用制动及快速制动的纯空气制动。A制动控制器BEP阀C中继阀

单选题处理CRH2型动车组()时,不需使用快速制动停车。A抱死1故障B轴温2故障C制动控制装置速度发电机断线3D制动不足故障

单选题CRH2A动车组发生制动控制装置速度发电机断线故障原因有()①速度传感器故障②BCU信号采集板故障③速度发电机信号馈线断线④牵引电机故障A①②③B①②③④C②③④D①②④

判断题CRH2型动车组运行途中出现制动不足(123)故障时,行车要求司机操纵制动停车。A对B错