关于控制系统时域分析信号描述正确的是( )。 A输入信号固定不变时，常用阶跃响应评价系统稳态性能B斜坡函数代表匀加速变化的信号C输出信号等于单位冲激响应和输入信号的卷积D单位冲激函数拉氏变换为1
当轿厢达到额定重量时，满载开关动作。满载开关动作后，（）。A.电梯不再响应内选信号B.电梯只响应外召信号C.电梯不关门，超载铃报警D.电梯不再响应外召，只响应内选信号
当轿厢载重超过额定重量时（）。A.电梯不再响应内选信号B.电梯只响应外召信号C.电梯不关门，超载铃报警D.电梯不再响应外召，只响应内选信号
当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会施加（）。A、加速B、快速制动C、紧急制动D、没影响
整车控制器是整个汽车的核心控制部件，它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制汽车正常行驶。
纯电车通过拥堵路段，应保持适当车速和车距，尽可能通过（）进行减速滑行或制动减速停车，在确保行车安全的同时充分利用电制动实现能量回收。A、不踩加速踏板；B、轻踩加速踏板；C、不踩制动踏板；D、轻踩制动踏板。
纯电车启动时，制动踏板和加速踏板应处于（）。A、自由状态；B、工作状态；C、施压状态；D、结合状态。
当超载开关动作后，（）。A、电梯不再响应内选信号B、电梯只响应外召信号C、电梯不关门，超载铃报警D、电梯不再响应外召，只响应内选信号
当轿厢达到额定重量时，满载开关动作。满载开关动作后，（）。A、电梯不再响应内选信号B、电梯只响应外召信号C、电梯不关门，超载铃报警D、电梯不再响应外召，只响应内选信号
当轿厢载重超过额定重量时（）。A、电梯不再响应内选信号B、电梯只响应外召信号C、电梯不关门，超载铃报警D、电梯不再响应外召，只响应内选信号
加速踏板位置传感器与转速信号共同决定柴油机的（）及（），使才有机电控制系统的主控制信号。
当调车指挥人显示溜放信号时，司机应“（）”满足作业要求。A、平稳进级B、快速进级C、强迫加速D、速度不超过10km/h
线性控制系统的频率响应是系统对输入（）A、阶跃信号的稳态响应B、脉冲信号的稳态响应C、斜坡信号的稳态响应D、正弦信号的稳态响应
装有自动停车装置的机车，当信号机由允许信号变为限制信号时，能立即实施紧急制动，以保证行车安全。
各种联锁设备（驼峰除外）应保证当正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（）。A、正线信号B、侧线信号C、通过信号D、停车信号
对于接收到的加速度原始信号，进行分析时，应首先进行（）等处理。
当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会（）。A、惰行B、紧急制动C、加速D、常用制动
单选题线性控制系统的频率响应是系统对输入（）A阶跃信号的稳态响应B脉冲信号的稳态响应C斜坡信号的稳态响应D正弦信号的稳态响应
填空题加速踏板位置传感器与转速信号共同决定柴油机的（）及（），使才有机电控制系统的主控制信号。
填空题对于接收到的加速度原始信号，进行分析时，应首先进行（）等处理。
单选题当调车指挥人显示溜放信号时，司机应“（）”满足作业要求。A平稳进级B快速进级C强迫加速D速度不超过10km/h
单选题当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会（）。A惰行B紧急制动C加速D常用制动
单选题当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会施加（）。A加速B快速制动C紧急制动D没影响
单选题当超载开关动作后，（）。A电梯不再响应内选信号B电梯只响应外召信号C电梯不关门，超载铃报警D电梯不再响应外召，只响应内选信号
单选题各种联锁设备（驼峰除外）应保证，当正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（）。A正线信号B侧线信号C通过信号D停车信号
多选题节气门驱动角度传感器为什么要用G187/188两个（）A这两个信号是冗余设计，提高信号的准确性B这两个信号是相反的C如果有一个信号不正常，则加速无响应D如果两个同时无信号，则加速无响应