舱门开启后客舱经理/乘务长应与地面工作人员确认登机桥（梯）停靠稳妥，方可安排旅客下机，并及时记录舱门开启时间。
舱门开启后客舱经理/乘务长应与地面工作人员确认登机桥（梯）停靠稳妥，方可安排旅客下机，并及时记录舱门开启时间。
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航班备降后的处置方法正确的有（）A、备降前客舱经理（乘务长）与机长确认备降原因、备降机场等信息后，进行“备降前广播”B、落地后进行“备降落地后广播”，并及时向驾驶舱了解后续的安排，同时注意安抚旅客情绪，监控和确保各舱门处于安全状态C、收到并确认后续安排的信息后，客舱经理（乘务长）应及时向旅客进行通报
舱门关闭前，客舱经理/乘务长应：（）A、接收并确认机载文件数量齐全，公邮件/保密文件（如有）妥善保存及交接B、确认完成防止旅客错乘广播，播放禁/限用电子设备使用通告C、确认客舱所有行李物品妥善存放D、确认特殊旅客、应急出口旅客的座位符合要求并完成相应的个别简介
关于“紧急中转旅客”标识贴的使用，以下说法正确的是：（）A、所有航班中如有旅客落地后转乘厦航其他航班时间不足75分钟，乘务员确认后，在“紧急中转旅客”标识贴上准确填写转机航班号后交给该旅客B、乘务员需提醒旅客将贴纸贴在明显部位，便于地面工作人员识别并主动提供帮助。如旅客不愿黏贴标识，可建议旅客在下机时向地面工作人员出示，但不作承诺C、飞机抵达后，客舱经理/乘务长需及时与地面工作人员进行信息交接，视情协助紧急中转旅客优先下机D、“预计到达时间广播”中已增加相应提示内容，乘务组在航程中应加强信息收集，避免遗漏
客舱门关闭时间：客舱门关闭应在旅客登机完毕、文件交接完毕、边防手续交接（国际航班）确认完毕和所有地面保障人员下机后进行，客舱门关闭时间不晚于航班计划/预计离港时间前（）分钟，操作时间不超过1分钟。A、5B、10C、15D、20
飞行乘务组离机之前需要确认以下内容，错误的是（）.A、所负责的舱门滑梯已解除预位B、客舱清舱完毕，无旅客遗留物品C、乘务长确认客舱设备故障已记录在《客舱记录本》上D、无需与下一组乘务长进行交接
舱门辅助者的应急撤离职责有（）。A、与乘务员一起进行客舱准备B、接到乘务员指令时，到达指定出口C、观察外部环境，开启舱门，待滑梯充气后指挥旅客撤离D、出口无效时进行封堵，指挥旅客从其它出口撤离
舱门在地面故障时的处置程序：（）A、乘务长报告机长、在舱门明显处标明此舱门故障B、根据最低设备放行清单限制乘客的数量C、乘客登机时不能使用有故障的舱门D、发生紧急情况，乘务员封住此舱门，并告知乘客使用其他的舱门撤离
空客机型的登机/服务门上都装有警告系统，当舱门观察窗上的“SLIDEARMED”灯亮时，表示（）。A、滑梯已预位，未抬起舱门操作手柄B、滑梯已预位，并已抬起舱门操作手柄C、客舱压力与外部压力不同D、舱门已开启
全体确认预位后，如某个舱门需重新打开，以下哪个步骤是正确的（）A、乘务员必须先向主任乘务长/乘务长报告B、舱门操作人让检查人确认后即可开门C、拉上客舱警示带D、外部确认后便可自行解除舱门预位
离机前，乘务组需要确认（）.A、所有舱门滑梯已解除预位B、客舱清舱完毕，无旅客遗留物品C、飞机电源已关闭D、乘务长确认有故障的客舱设备已登记在《客舱故障记录本》