当舱门压力指示灯异常闪亮时,乘务员应该?()A、CABIN PRESSURE警告灯闪亮,不要开门,立即报告驾驶机组/乘务长B、如需开门,按照程序正确操作舱门C、不用报告,直接开启舱门

当舱门压力指示灯异常闪亮时,乘务员应该?()

  • A、CABIN PRESSURE警告灯闪亮,不要开门,立即报告驾驶机组/乘务长
  • B、如需开门,按照程序正确操作舱门
  • C、不用报告,直接开启舱门

相关考题:

当1号油箱加满油时,加油活门位置指示灯()A、亮B、灭C、无指示D、闪亮

以下关于舱门操作错误的做法有()A、检查人兀自读单,操作人复述和操作舱门B、操作人在听到舱门操作口令后叫上检查人C、操作舱门前请检查人再次确认预/非预位D、操作手柄时观察客舱压力指示灯状况

当飞机到达停机位,乘务员即可对所有的舱门滑梯解除预位并互相检查。

在接到主任/乘务长操作舱门开门的指令后,舱门责任乘务员应该()A、拉上客舱警示带B、让检查人前来确认C、阅读舱门操作卡D、直接操作手柄至打开舱门

YJ17卷烟机操作控制板卷烟纸换纸指示灯闪亮时需进行盘纸更换,当接纸()转到位后,闪亮的指示灯熄灭。A、胶带B、轮C、检测器D、胶带架

1770—KF2面板()时表示硬件故障A、ACTV状态指示灯闪亮B、ACTV状态指示灯灭C、CPU状态指示灯亮D、CPU状态指示灯闪亮

1770—KF2面板()时表示接线有误,必须检查A、ACTV状态指示灯闪亮B、ACTV状态指示灯灭C、CPU状态指示灯亮D、CPU状态指示灯闪亮

1770—KF2面板()时表示内存、定时器等自诊断出故障A、ACTV状态指示灯闪亮B、ACTV状态指示灯灭C、CPU状态指示灯亮D、CPU状态指示灯闪亮

开机后两台NPC的L2指示灯交替闪亮应该如何处理?

测试交错连线时,主测试仪的指示灯应该从1到8逐个顺序闪亮,而远程测试端的指示灯应该是按着()的顺序逐个闪亮。A、1、2、3、4、5、6、7、8B、3、6、1、4、5、2、7、8C、3、2、1、6、5、4、7、8

1770—KF2面板()时表示通过RS—232—C信息传送A、ACTV状态指示灯闪亮B、ACTV状态指示灯灭C、CPU状态指示灯亮D、CPU状态指示灯闪亮

测试交错连线时,主测试仪的指示灯应该从1到8逐个顺序闪亮,而远程测试端的指示灯应该是按着()的顺序逐个闪亮。A、1、2、3、4、5、6、7、8B、3、6、1、4、5、2、7、8C、3、2、1、6、5、4、7、8D、8、7、6、5、4、3、2、1

使用相位测试仪时,当“LOWBATT”指示灯闪亮时,表示()。A、电流过大B、电池电量不足C、导线损坏D、相位失常

A380飞机所有舱门客舱压力指示灯位于观察窗的下部。

JT-CZ2000记录板STM指示灯两秒间隔闪亮,COM指示灯半秒间隔闪亮,CFC指示灯两秒间隔闪亮,当记录数据信息时快速闪亮。

A380飞机M3舱门的客舱压力指示灯位于()A、观察窗下部B、观察窗上部C、没有客舱压力指示灯D、以上都不对

当接收UM系列制式时,机构上的两个制式指示灯()。A、熄灭B、闪亮C、常亮

乘务员关闭舱门时应严格履行双复核机制,滑梯预位后再次用力按压舱门手柄,以确保舱门的密封性。()

开启舱门前必须做到的确认有:()A、查看FAP面板(如有)。B、确认机长口令。C、观察并确认舱门预位指示灯(Slidearmed)、安全栓、警告带、压力指示灯的位置和状态。D、确认舱门处无障碍物。

驾驶舱门故障打开显示器上OPEN灯闪亮,表示()A、舱门未关闭,或未锁定B、客舱乘务员已开始执行应急进入程序C、驾驶舱门故障

舱门警告自动显示于:().A、当发动机运转,舱门未关时,在ECAM页面和发动机/警告显示上。B、当释压时,在发动机/警告显示上,并伴有灯光闪亮。C、通过按压ECAM控制面板上的舱门按钮,在ECAM页面上。

当飞行员呼叫乘务员时,该乘务员站位()。A、呼叫灯闪亮且产生高/低谐音B、呼叫灯闪亮,无高/低谐音产生C、喇叭被静音D、有高/低谐音产生

当发动机已经关闭,滑梯已解除预位时,如果空客飞机舱门上的压力警告灯闪亮,表示客舱内部存在压差,乘务员不能开门,应立即报告驾驶舱。

飞机断电、客舱门锁定且待命解除,余压指示灯()A、不会亮B、余压指示灯的压力电门断路指示灯C、余压指示灯的压力电门感受压力2.5mb时仍会亮

判断题JT-CZ2000记录板STM指示灯两秒间隔闪亮,COM指示灯半秒间隔闪亮,CFC指示灯两秒间隔闪亮,当记录数据信息时快速闪亮。A对B错

单选题当接收UM系列制式时,机构上的两个制式指示灯()。A熄灭B闪亮C常亮

单选题当接收UM系列之外的其它制式时,机构上的两个制式指示灯()。A熄灭B闪亮C常亮