制动装置中闸袋有裂纹及其耳子磨损时,可以继续使用。

制动装置中闸袋有裂纹及其耳子磨损时,可以继续使用。


相关考题:

检查绞车制动闸和工作闸,闸带必须完整无裂纹,磨损余厚不得小于()。A.1mmB.3mmC.5mm

机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置,有一项不正常时,机车还可以继续使用。() 此题为判断题(对,错)。

液压制动过软的原因之一是()。 A、制动鼓有裂纹B、刹车蹄有裂纹C、制动鼓变形D、制动盘或制动鼓磨损超出极限

斜巷调度绞车开动前,应检查绞车制动闸和工作闸,闸带必须完整无裂纹,磨损余厚不得小于( )mmA.2B.3C.4D.5

在提升制动装置中盘形制动器闸瓦断裂,制动盘磨损的原因是( )。A.闸盘材质不好B.闸盘接触面不平C.闸盘间有杂物D.闸盘磨损量过大或疲劳

平移式块式制动闸的特点是________。A.制动力矩大,闸块磨损不均匀B.制动力矩小,闸块磨损均匀C.制动力矩大,闸块磨损均匀D.制动力矩小,闸块磨损不均匀

手制动机的擎轮有裂纹时()。A、焊接使用B、消除裂纹后使用C、更换D、继续使用

活塞如有裂纹,裙部有深划痕,活塞环槽和销孔磨损严重时,()。A、应予以报废B、可更换全套活塞环后继续使用C、可对活塞修理后继续使用D、可更换缸套后继续使用

制动器的手动松闸装置用于在紧急情况或安装维修时打开制动器,在正常工作时严禁使用手动松闸装置。

检查绞车制动闸和工作闸,闸带必须完整无裂纹,磨损余厚度不得()。

制动带的磨损超过原厚度的1/2,可以继续使用。

检查盘条时,表面应光滑,不得有裂纹、折叠、耳子、结疤;盘条()有夹杂及其它有害缺陷。A、可以B、不能C、允许D、可带

客车基础制动装置中衬套裂纹时,()。A、须焊修B、须不超过2mm可继续使用C、须整件报废D、须重新镶套

联合收割机脱粒滚筒的纹杆磨损、有裂纹()。A、可用粘补修理B、必须更换C、可以焊修D、可以继续使用

当发现吊钩有细微裂纹时是否可以继续使用?为什么?

吊钩有裂纹或磨损后经过补焊可以继续使用。

根据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》,关于真空增压器,以下说法正确的是:()A、活塞皮碗或膜片,如有磨损、裂纹、老化等现象应更换;盖端油封、皮碗发涨变形和损坏,应更换新件B、活塞皮碗或膜片发涨变形经处理后可继续使用C、盖端油封、皮碗变形经处理后可继续使用D、活塞皮碗或膜片有老化现象,可继续使用一段时间

制动装置出现()时应报废。A、裂纹B、制动摩擦材料磨损达到原厚度的40%C、制动摩擦材料露出铆钉埋头D、制动轮轮缘磨损达原厚度的50%

角移式块闸制动装置的特点有()A、结构简单B、压力分布均匀C、磨损不均匀D、制动力矩较大

使用中,带式制动闸闸带,磨损余量不得小于()。A、2mmB、3mmC、4mm

如发现卸扣有裂纹,磨损可以降低负荷使用。

若制动蹄变形、裂纹或不均匀磨损,则应()。A、继续使用B、更换新品C、修复后使用D、换到其他车上继续使用

多选题角移式块闸制动装置的特点有()A结构简单B压力分布均匀C磨损不均匀D制动力矩较大

多选题制动装置出现()时应报废。A裂纹B制动摩擦材料磨损达到原厚度的40%C制动摩擦材料露出铆钉埋头D制动轮轮缘磨损达原厚度的50%E制动不灵活

单选题使用中,带式制动闸闸带,磨损余量不得小于()。A2mmB3mmC4mm

多选题制动装置出现()时应报废。A裂纹B制动摩擦材料磨损达到原厚度的40%C制动摩擦材料露出铆钉埋头D制动轮轮缘磨损达原厚度的50%

填空题检查绞车制动闸和工作闸,闸带必须完整无裂纹,磨损余厚度不得()。