()在汽车行驶中除承受上下弯曲的弯矩外,还要承受来自不同方向的扭曲力矩。A、前车身B、中间车身C、后车身

()在汽车行驶中除承受上下弯曲的弯矩外,还要承受来自不同方向的扭曲力矩。

  • A、前车身
  • B、中间车身
  • C、后车身

相关考题:

分支杆除承受直线杆塔所承受的载荷外,还要承受分支导线等垂直荷重和分支方向导线全部拉力。() 此题为判断题(对,错)。

桥梁板式支座除承受来自上部结构的竖向荷载外,还能承受水平变形。( )

在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中,桁条式机身蒙皮起的主要作用是:()A、承受大部分的弯矩和剪力B、承受大部分的弯矩和扭矩C、承受弯矩、扭矩和剪力D、承受扭矩和剪力

对于工字形截面梁受横力弯曲时,下面说法正确的有()。A、上下翼板主要承受弯矩产生的正应力B、上下翼板主要承受剪力产生的切应力C、腹板主要承受剪力产生的正应力D、腹板主要承受弯矩产生的切应力

终端杆除承受导线的垂直荷重和水平风力外,还要承受单侧顺线路方向的导线拉力。

在电力线路中,除承受直线杆所承受的荷重外,还要承受顺线路方向全部导线的拉力的杆型是()。A、转角杆B、终端杆C、分支杆D、直线杆

()作为线路终端处的杆塔,除承受导线的垂直荷重和水平风力外,还要承受顺线路方向全部导线的拉力。A、终端杆B、耐张杆C、分支杆D、换位杆

压力水管除承受正常过水压力外,还要承受水击压力

车辆在正常行驶过程中,全浮式半轴承受()载荷的作用。A、扭矩B、水平弯矩C、垂直弯矩D、剪力

关于汽车上采用的半浮式半轴支承型式,()是正确的?A、外端承受弯矩作用B、只承受扭矩C、两端均不承受弯矩作用D、常用于载重汽车上

解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴,这种半轴除承受转矩外,还承受弯矩的作用。

根据轴所承受载荷的不同,称既传递转矩又承受弯矩的轴为()称只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小的轴为()称只承受弯矩而不传递转矩的轴为心轴

汽车行驶系的作用是()。A、承受地面的各种反力和力矩B、改变汽车行驶方面C、降速增扭D、减少汽车排放

车辆在正常行驶过程中,全浮式半轴承受()等载荷的作用。A、 扭矩B、 水平弯矩C、 垂直弯矩D、 剪刀

对于矩形截面的简支梁,在中间位置承受一垂直载荷作用,下列()正确A、在支承点位置承受的弯矩最大B、横截面上下边缘的正应力大小相等C、横截面上下边缘的正应力方向相同D、横截面上不承受剪应力作用

汽车车架除承受()外,还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和力矩。

汽车车架除承受静载荷外,还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和()。

在薄壁结构中,杆元件的受力特点是()。A、只能承受或传递沿杆轴线方向的分布力B、杆不能承受弯矩,或只能承受很小的弯矩C、只能承受或传递沿杆轴线方向的集中力D、只能承受或传递垂直杆轴线方向的分布力或集中力

在飞行中,机身受到不对称载荷作用时,机身结构受力特点是() A、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力,同时还要承受扭矩B、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力,但不承受扭矩C、只在垂直方向上承受弯矩和剪力,同时还要承受扭矩D、只在水平方向上承受弯矩和剪力,但不承受扭矩

变压器在运行中除承受长时间的工作电压外,还要承受大气过电压和操作过电压的作用

单选题()在汽车行驶中除承受上下弯曲的弯矩外,还要承受来自不同方向的扭曲力矩。A前车身B中间车身C后车身

填空题汽车行驶系统的功用是承受汽车的总重量,传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的()。

单选题车辆在正常行驶过程中,全浮式半轴承受()载荷的作用。A扭矩B水平弯矩C垂直弯矩D剪力

单选题对于工字形截面梁受横力弯曲时,下面说法正确的有()。A上下翼板主要承受弯矩产生的正应力B上下翼板主要承受剪力产生的切应力C腹板主要承受剪力产生的正应力D腹板主要承受弯矩产生的切应力

判断题解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴,这种半轴除承受转矩外,还承受弯矩的作用。A对B错

单选题双轴对称焊接组合工字形截面偏心受压柱,偏心荷载作用在腹板平面内。若两个方向支撑情况相同,可能发生的失稳形式为()A在弯矩作用平面内的弯曲失稳B在弯矩作用平面外的弯扭失稳C在弯矩作用平面外的弯曲失稳D在弯矩作用平面内的弯曲失稳或弯矩作用平面外的弯扭失稳

判断题压力水管除承受正常过水压力外,还要承受水击压力。A对B错