制动真空助力系统检查的故障现象及检查哪些系统()A、个别用户抱怨踩刹车踏板时有“发硬”的感觉B、需对制动助力系统进行功能性检查C、需对制动真空系统进行检查D、需对燃油系统压力进行检查
制动真空助力系统检查的故障现象及检查哪些系统()
- A、个别用户抱怨踩刹车踏板时有“发硬”的感觉
- B、需对制动助力系统进行功能性检查
- C、需对制动真空系统进行检查
- D、需对燃油系统压力进行检查
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制动真空助力系统检查中需对制动真空系统进行检查哪些项目()A、目视检查真空管是否有存在破裂现象,并检查真空管是否连接牢固B、使用VAS 6721 对真空助力器和真空管进行密封性检查,将其安装到真空管路中C、负压在12 小时内最多下降至400mbar。如果下降值更大,说明存在泄漏 D、如果存在泄漏,根据检测结果更换制动助力器或真空管
制动真空助力系统检查中对制动助力系统进行功能性检查哪些项目()A、发动机熄火状态下连续用力踩制动踏板,直至制动踏板完全踩不动,以清除制动助力系 统中的真空B、均匀地用中等大小的力踩住制动踏板并起动发动机C、若感觉到脚下的制动踏板有一定的下沉(制动助力起作用),说明助力系统正常;若制 动踏板无明显下降,说明助力系统存在故障,需要进一步检查
在制动系统检查过程中,关闭发动机,反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板,然后起动发动机,踏板出现轻微下沉,这表明()A、液压系统有空气B、真空助力器工作正常C、制动主缸内部压力泄漏D、真空助力器内部泄漏
判断题列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。A对B错