采用真空助力的行车制动系，当真空助力器失效后，可连续踩制动踏板制动，制动性能不变。
采用真空助力的行车制动系，当真空助力器失效后，可连续踩制动踏板制动，制动性能不变。
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关于BMW真空制动助力器的描述正确的是（）A、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前后腔均为大气B、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前后腔均为真空C、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前腔为真空；后腔为大气D、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前腔为大气；后腔为真空
检查真空助力器时，在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板，再踩住制动踏板并保持在一定位置，接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动，则说明（）。A、正常B、真空单向阀正常C、真空助力器或真空单向阀损坏D、更换冷却液泵
制动真空助力系统检查中对制动助力系统进行功能性检查哪些项目（）A、发动机熄火状态下连续用力踩制动踏板，直至制动踏板完全踩不动，以清除制动助力系 统中的真空B、均匀地用中等大小的力踩住制动踏板并起动发动机C、若感觉到脚下的制动踏板有一定的下沉（制动助力起作用），说明助力系统正常；若制 动踏板无明显下降，说明助力系统存在故障，需要进一步检查
在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明（）A、液压系统有空气B、真空助力器工作正常C、制动主缸内部压力泄漏D、真空助力器内部泄漏
客户抱怨刹车助力效果差，如果判断真空助力泵的性能优劣（）A、发动机熄火后，可踩制动踏板1次以上B、发动机发动中，可踩制动踏板4次以上C、发动机熄火后，可踩制动踏板4次以上D、发动机发动中，可踩制动踏板8次以上
关于制动系的检查、调整，甲认为：制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现，将推杆长度缩短，可以增大自由行程；乙认为：检查真空助力器时，用力踩几次制动踏板，若踏板位置有所下降，说明真空助力器正常；正确的是（）。A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是
单选题检查真空助力器时，在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板，再踩住制动踏板并保持在一定位置，接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动，则说明（）。A正常B真空单向阀正常C真空助力器或真空单向阀损坏D更换冷却液泵
单选题选出与制动助力器检查相符合的选项（）A踩下制动踏板几次后，制动助力器操作正常，无相关变化B发动机不运转时，踩几次制动踏板，制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏板时，起动发动机，制动踏板随之向下移动C发动机不运转时，踩几次制动踏板，制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板时，起动发动机，制动踏板将随之向下移动D发动机熄火后，马上踩制动踏板几次，制动助力器工作正常，踏板会持续变短
单选题动力制动真空助力器检查单向阀故障或动力制动助力器内部粘连，造成（）。A制动不灵B制动拖滞C踏板变硬D制动跑偏