采用真空助力的行车制动系，当真空助力器失效后，制动系统不能保持规定的应急制动性能( )。此题为判断题(对，错)。
采用真空助力的行车制动系，当真空助力器失效后，制动系统不能保持规定的应急制动性能( )。
此题为判断题(对，错)。
相关考题：
关于真空制动助力器气密性检查，下述说法错误的是（）。A．起动发动机并怠速运转1~2min后关闭发动机，以常用制动踏板力踩制动踏板若干次，制动踏板高度一次比一次逐渐提高，说明真空助力器气密性良好。B．起动发动机并怠速运转1~2min后，踩下制动踏板数次，在制动踏板处于最低位置时，保持制动踏板力不变的情况下，停止发动机运转，如制动踏板高度在30s内无变化，说明真空助力器负荷气密性良好。C．起动发动机并怠速运转1~2min后，踩下制动踏板数次，在制动踏板处于最低位置时，保持制动踏板力不变的情况下，停止发动机运转，如制动踏板高度在30s内有明显的回升趋势，说明真空助力器有漏气故障。D．起动发动机并怠速运转1~2min后，踩下制动踏板数次，在制动踏板处于最低位置时，保持制动踏板力不变的情况下，停止发动机运转，如制动踏板高度在30s内有明显的回落趋势，说明真空助力器有漏气故障。
3、关于真空制动助力器助力功能检查，下述说法错误的是（）。A．在发动机熄火后，以相同的制动踏板力踩制动踏板若干次，确认制动踏板高度无变化后，踩住制动踏板不动，起动发动机，此时若制动踏板少许向前移动，说明真空助力器功能正常。B．在发动机熄火后，以相同的制动踏板力踩制动踏板若干次，确认制动踏板高度无变化后，踩住制动踏板不动，起动发动机，此时若制动踏板不动，说明真空助力器无助力作用。C．在发动机熄火后，以相同的制动踏板力踩制动踏板若干次，确认制动踏板高度无变化后，踩住制动踏板不动，起动发动机，此时若制动踏板不动，则应检查真空管路。D．在发动机熄火后，以相同的制动踏板力踩制动踏板若干次，确认制动踏板高度无变化后，踩住制动踏板不动，起动发动机，此时若制动踏板不动，说明真空助力器功能正常。