信号继电器的信号牌在继电器动作后,必须()才复归。A、旋动信号复位旋钮B、手动信号牌复位旋钮C、重装新信号牌D、自动

信号继电器的信号牌在继电器动作后,必须()才复归。

  • A、旋动信号复位旋钮
  • B、手动信号牌复位旋钮
  • C、重装新信号牌
  • D、自动

相关考题:

下列中不属于移动信号的是( )。A.停车信号牌B.鸣筁标C.减速防护地段终端信号牌D.作业标

视觉信号包括以信号机、信号牌、信号灯、信号()、火炬发出的光色,以及有的徒手动作表示的信号。 A.器B.旗C.弹D.火

装置动作后“动作”信号灯须手动复归,异常信号灯可以自动复归。() 此题为判断题(对,错)。

防护信号备品包括作业标、停车信号牌、()牌、特快旅客列车减速信号牌(“T”字牌)、减速防护地段()信号牌、减速地点标、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、()、对讲机等。

热继电器过电流复位方式有()。A调整复位B自动复位C手动复位D固定复位

热继电器动作后自动复位时不大于()min,手动复位时不大于2min。A2B3C5

热继电器动作后,一般在5min内实现自动复位。如手动复位,可在2min后按复位键完成。A对B错

热继电器动作后只能采用手动复位。

信号继电器由()组成。A、电磁铁B、线圈和衔铁C、触点D、信号牌

热继电器动作后自动复位时不大于()min,手动复位时不大于2min。A、2B、3C、5

热继电器动作后,一般在5min内实现自动复位。如手动复位,可在2min后按复位键完成。

下列中不属于移动信号的是()。A、停车信号牌B、鸣筁标C、减速防护地段终端信号牌D、作业标

在允许速度120km/h<v≤200km/h的线路,列车需减速通过施工地点时,在移动减速信号牌(灯)外方应增设()。A、减速手信号旗(灯)B、移动减速信号牌(灯)C、带T字的移动减速信号牌(灯)D、响墩

热继电器有手动复位和自动复位两种复位形式。

热继电器动作后“自动复位”可在5min内复位;手动复位时,则在()后,按复位键复位。A、1minB、2minC、3minD、4min

凡施工慢行及病害慢行地段,均应设置(),随时监测列车速度,及时向有关单位通报超速列车。A、作业标B、移动减速信号牌C、移动停车信号牌D、地面自动测速仪

发现胀轨跑道时必须立即(),尽快采取措施,恢复线路。A、停止作业B、拦停列车C、设置减速信号牌D、设置停车信号牌

线路发生故障时,应立即通知运行列车和车站,并在故障地点设置()。A、移动停车信号牌B、移动减速信号牌C、停车信号

飞行期间,火警保护面板上的"FAULT"灯亮了()A、主警告灯和过热/探测系统信号牌都亮B、主警告灯和过热/探测系统信号牌都不会亮C、仅主警告灯亮,过热/探测系统信号牌不会亮D、主警告灯不会亮,仅过热/探测系统信号牌亮

当P5面板上某系统控制组件(即控制面板)上显示出现故障,信号牌上相应的系统显示灯亮,现经过按压一次MASTER CAUTION灯电门,则()A、信号牌上的该系统灯熄灭,但系统控制面板的故障灯保持亮B、信号牌上的该系统灯和系统控制面板上故障灯均灭掉C、信告牌上的该系统灯继续燃亮,提示机组系统故障存在D、信告牌上该系统的显示灯闪烁

当使用HGS进近时,副驾驶除了要喊出正常进近中的标准喊话外()A、还应喊出HGS信号牌出现的黄色警告信息B、还应喊出HGS信号牌出现的红色警告信息C、还应喊出HGS信号牌出现的所有信息D、因为机长侧的HGS屏显上对故障也有显示,无需喊出HGS信号牌出现的信息

按压并松开任一系统信号牌面板:().A、熄灭两个主警告灯B、熄灭系统信号牌灯C、熄灭两个主警告灯和系统信号牌灯D、若存在系统失效的情况,会使两个主警告灯和相应的系统信号牌灯亮

在监控系统后台进行合闸操作时,发现有“事故跳闸信号”和“控制回路断线”信号同时上报,其原因可能是()A、合闸位置继电器动作和跳闸位置继电器复归B、合闸位置继电器复归和跳闸位置继电器动作C、跳闸位置继电器和合闸位置继电器同时动作D、跳闸位置继电器和合闸位置继电器同时复归

单选题在允许速度120km/h<v≤200km/h的线路,列车需减速通过施工地点时,在移动减速信号牌(灯)外方应增设()。A减速手信号旗(灯)B移动减速信号牌(灯)C带T字的移动减速信号牌(灯)D响墩

单选题热继电器动作后自动复位时间不大于5min,手动复位时不大于()min。A1B2C3

单选题发现胀轨跑道时必须立即(),尽快采取措施,恢复线路。A停止作业B拦停列车C设置减速信号牌D设置停车信号牌

判断题热继电器动作后,一般在5min内实现自动复位。如手动复位,可在2min后按复位键完成。A对B错