凡施工慢行及病害慢行地段,均应设置(),随时监测列车速度,及时向有关单位通报超速列车。A、作业标B、移动减速信号牌C、移动停车信号牌D、地面自动测速仪

凡施工慢行及病害慢行地段,均应设置(),随时监测列车速度,及时向有关单位通报超速列车。

  • A、作业标
  • B、移动减速信号牌
  • C、移动停车信号牌
  • D、地面自动测速仪

相关考题:

在站内,慢行施工应规定设置减速信号,不()。 A、设减速地点标B、设防护人员C、设标明慢行速度D、设手信号

为防止货物列车坡停,列车调度员、车站值班员应根据施工慢行的具体()和列车牵引定数情况,合理放行慢行列车,防止因列车运行速度过低而无法实施动能闯坡,造成列车途停A、地点B、限速值C、限制条件D、地点、速度

凡影响行车的施工、维修作业,()利用列车间隔进行(特别规定的慢行施工除外),都必须纳入天窗。A、不得B、可以C、必须

司机应根据临时限速地段限速值、实际速度、线路纵断面及列车制动力的情况合理使用制动机,严防慢行地段超速。

施工作业地段线路开通后,列车限速应()。A、按速度阶梯逐步提高B、按常速C、慢行D、不改变

凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入(),不得利用列车间隔进行。A、周计划B、施工计划C、天窗

凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置()。A、红牌B、慢行牌C、作业标D、防护

凡影响行车施工、维修作业,不得利用列车间隔、进行特别规定的慢行施工除外,都必须纳入()。

各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度,桥涵顶进施工慢行限制速度为()km/h。A、15B、25C、45

凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行(特别规定的慢行施工除外,都必须纳入天窗。

凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,可纳入天窗,也可利用列车间隔进行

各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度,桥涵顶进施工慢行速度不应低于()km/h。A、30B、45C、60D、80

防止超速运行安全措施:司机应根据临时限速地段限速值、实际速度、线路纵断面及列车制动力的情况合理使用(),严防慢行地段超速。A、制动机B、牵引手柄C、手制动

当日施工慢行内容临时发生变化的,必须根据()的登销记及列车调度员下达的命令及时对慢行揭示进行修改,并加盖修改人员名章。A、工务部门B、电务部门C、施工部门D、设备管理部门

安全监督检查人员对封锁施工要根据施工质量,最终确认()后,方可开通线路;线路开通后,需要慢行的地段还要对慢行的速度、距离和时间检查,直到列车恢复常速、线路质量稳定。A、满足施工要求B、满足线路放行列车条件C、满足施工质量D、满足线路开通条件

非客运专线、非高速铁路区段,驻站联络员应在施工点(有前慢行的施工,为前慢行开始时间,无前慢行的以施工开始时间)前()完成登记手续,了解列车运行情况,及时通知现场防护员。A、20minB、30minC、40minD、2h

单选题施工作业地段线路开通后,列车限速应()。A按速度阶梯逐步提高B按常速C慢行D不改变

判断题凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,可纳入天窗,也可利用列车间隔进行A对B错

单选题凡施工慢行及病害慢行地段,均应设置(),随时监测列车速度,及时向有关单位通报超速列车。A作业标B移动减速信号牌C移动停车信号牌D地面自动测速仪

单选题防止超速运行安全措施:司机应根据临时限速地段限速值、实际速度、线路纵断面及列车制动力的情况合理使用(),严防慢行地段超速。A制动机B牵引手柄C手制动

判断题司机应根据临时限速地段限速值、实际速度、线路纵断面及列车制动力的情况合理使用制动机,严防慢行地段超速。A对B错

填空题凡影响行车施工、维修作业,不得利用列车间隔、进行特别规定的慢行施工除外,都必须纳入()。

单选题为防止货物列车坡停,列车调度员、车站值班员应根据施工慢行的具体()和列车牵引定数情况,合理放行慢行列车,防止因列车运行速度过低而无法实施动能闯坡,造成列车途停A地点B限速值C限制条件D地点、速度

单选题各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度,桥涵顶进施工慢行速度不应低于()km/h。A30B45C60D80

单选题凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置()。A红牌B慢行牌C作业标D防护

单选题各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度,桥涵顶进施工慢行限制速度为()km/h。A15B25C45

单选题安全监督检查人员对封锁施工要根据施工质量,最终确认()后,方可开通线路;线路开通后,需要慢行的地段还要对慢行的速度、距离和时间检查,直到列车恢复常速、线路质量稳定。A满足施工要求B满足线路放行列车条件C满足施工质量D满足线路开通条件