康明斯发电车所使用的1FC5发电机绝缘等级为( )。A.F级B.B级C.H级D.C级
由发电车柴油发电机组集中供电的列车,供电电压为()交流电。 A.110VB.220VC.380VD.380V/220V
1FC5系列发电机使用的温度传感器为PTC负温度系数的热敏电阻。() 此题为判断题(对，错)。
1FC5型无刷同步发电机绝缘电阻的测量主要是检测发电机绝缘材料的耐热程度。() 此题为判断题(对，错)。
1FC5、1FC6系列无刷三相交流同步发电机采用可控相复励励磁装置。() 此题为判断题(对，错)。
列车柴油发电机集中供电系统所采用的三相同步发电机,其工作的可靠性、稳定性和供电质量,在很大程度上取决于发电机的励磁调节系统的性能。() 此题为判断题(对，错)。
我国列车柴油发电机集中供电系统所选用的发电机为()发电机。A.感应子B.多极型C.三相同步D.三相异步
当采用柴油发电机组做消防备用电源时，电压等级要符合（ ）。A.供电半径不大于400m时，宜采用低压柴油发电机组B.供电半径大于400m时，宜采用中压柴油发电机组C.线路压降应不大于供电电压的5%D.供电半径不大于400m时，宜采用中压柴油发电机组E.供电半径大于400m时，宜采用高压柴油发电机组
1FC5、1FC6系列发电机装有可控硅分流自励励磁系统。
目前列车集中供电广泛采用的1FC5、1FC6系列同步发电机的励磁装置为谐振式（）恒压装置。A、直流励磁机B、相复励C、串励D、他励
列车由发电车柴油发电机组集中供电，供电电压为380V/220V，用电负载可以直接应用民用产品。
集中供电的空调客车采用的1FC5、1FC6系列发电机的冷却方式为水冷。
1FC5、1FC6系列发电机，防护等级为IP23。
列车柴油发电机集中供电系统的三相同步发电机，其工作的可靠性、稳定性和供电的质量，主要取决于发电机的（）系统的性能。
对于20辆编组，用电量可达800kW的空调旅客列车，应采用（）供电。A、轴驱式发电机B、小型柴油发电机C、大功率柴油发电机组集中D、蓄电池组并联
集中供电的空调发电机组采用1FC5、1FC6系列三相交流异步发电机。
1FC5发电机的励磁系统采用谐振式（）加自动电压调节器构成可控相复励。
康明斯发电车所使用的1FC5356发电机绝缘等级为（）。A、F级B、B级C、H级D、C级
1FC5发电机的励磁系统采用（）加自动电压调节器构成可控相复励。
1FC5型无刷同步发电机绝缘电阻的测量主要是检测发电机绝缘材料的耐热程度。
1FC5系列发电机使用的温度传感器为PTC负温度系数的热敏电阻
1号柴油发电机的绝缘等级是（）级。A、B；B、E；C、F；D、H。
判断题1FC5系列发电机使用的温度传感器为PTC负温度系数的热敏电阻A对B错
判断题1FC5型无刷同步发电机绝缘电阻的测量主要是检测发电机绝缘材料的耐热程度。A对B错