判断题1FC5系列发电机使用的温度传感器为PTC负温度系数的热敏电阻A对B错

判断题
1FC5系列发电机使用的温度传感器为PTC负温度系数的热敏电阻
A

B


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相关考题:

1FC5系列发电机使用的温度传感器为PTC负温度系数的热敏电阻。() 此题为判断题(对,错)。

在自动空调系统中,车内温度传感器是具有()的热敏电阻。A.负温度系数B.正温度系数

在测量电路中,一般使用()热敏电阻进行温度补偿,以提高精度。A、PTC正温度系数B、NTC负温度系数C、CTR临界温度系数

负温度系数热敏电阻式油温传感器,随着温度的上升电阻值下降。()

太阳辐射传感器常采用的是负温度系数的热敏电阻式的传感器。

高分子PTC自复式熔断器,它实际上是一种()A、正温度系数的热敏电阻B、电容C、负温度系数的热敏电阻D、电感

水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻,温度升高,传感器阻值逐渐增大。

汽车用热敏电阻式冷却液温度传感器属:()A、负温度系数B、正温度系数

温度传感器为负温度系数的热敏电阻,简称(),其电阻值随温度升高而降低。A、PTCB、NTCC、RTC

热敏电阻水温传感器通常为负温度系数。

康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警感温元件采用()。A、温度传感器B、PTC正温度系数热敏电阻C、PTC负温度系数热敏电阻D、温度计

发动机冷却液温度传感器为()式。A、正温度系数热敏电阻式B、负温度系数热敏电阻式C、临界温度系数热敏电阻式D、滑动电阻式

PTC是一种()的半导体发热元件。A、硅B、正温度系数的热敏电阻C、锗D、负温度系数的热敏电阻

考试威朗车的冷却液温度传感器的型式为:()A、负温度系数热敏电阻式B、正温度系数热敏电阻式

1FC5系列发电机使用的温度传感器为PTC负温度系数的热敏电阻

正温度系数(PTC)型热敏电阻,特性曲线随温度升高也增大,其色标记为白色,负温度系数(NTC)型半导体热敏电阻是应用最广泛的热敏电阻之一,其色标记为绿色。

半导体温度传感器中热敏电阻都有色环,负温度系数型热敏电阻其标记为红色。

冷却水温度传感器一般采用()。A、正温度系数热敏电阻;B、负温度系数热敏电阻;C、临界温度热敏电阻

热敏电阻式传感器的组成中()在环境温度降低时,其阻值升高;反之,其阻值降低。A、负温度系数热敏电阻B、正温度系数热敏电阻C、填料D、壳体

在自动空调系统中,车内温度传感器是具有()的热敏电阻。A、负温度系数B、正温度系数

填空题热敏电阻按其基本性能的不同可分为负温度系数NTC型热敏电阻、正温度系数PTC型热敏电阻、()。

判断题热敏电阻水温传感器通常为负温度系数。A对B错

单选题康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警感温元件采用()。A温度传感器BPTC正温度系数热敏电阻CPTC负温度系数热敏电阻D温度计

单选题NTC热敏电阻,PTC热敏电阻的温度特性是()A均是负温度系数BNTC是负温度系数;PTC是正温度系数C均是正温度系数DNTC是正温度系数;PTC是负温度系数

单选题在自动空调系统中,车内温度传感器是具有()的热敏电阻。A负温度系数B正温度系数

单选题进气温度传感器是用什么元件测温的?()A负温度系数热敏电阻B普通电阻C正温度系数热敏电阻D临界温度热敏电阻

单选题发动机冷却液温度传感器为()式。A正温度系数热敏电阻式B负温度系数热敏电阻式C临界温度系数热敏电阻式D滑动电阻式