列车由发电车柴油发电机组集中供电,供电电压为380V/220V,用电负载可以直接应用民用产品。

列车由发电车柴油发电机组集中供电,供电电压为380V/220V,用电负载可以直接应用民用产品。


相关考题:

由发电车的柴油发电机组集中供电时,输电干线压降不大于10%。()此题为判断题(对,错)。

由发电车柴油发电机组集中供电的列车,供电电压为()交流电。 A.110VB.220VC.380VD.380V/220V

列车集中供电的电源可以由列车中的发电车柴油发电机组提供,也可以由接触网通过电力机车主变压器提供。() 此题为判断题(对,错)。

施工现场的电气系统应满足用电设备对供电可靠性、供电质量及供电安全的要求,接线方式应力求简单可靠,操作方便及安全。城市中高压输电的电压一般为10kV,通常用电设备的额定电压一般为220V/380V。利用附近高压电网,增设变压器等配套设备进行220V/380V供电的形式属于( )。A.独立变配电所供电B.自备变压器供电C.电压220V/380V供电D.借用电源

为降低220/380V三相四线低压配电系统的不对称度,由地区公共低压电网供电的 220V照明负荷,当电流大于30A时,宜采用的供电方式是( )。A. 220V单相供电, R 220/380V三相四线制供电;C. 220/380V两相三线制供电; D. 380V供电再变220V。

发电机组正常供电时,电压必须在380V,不得过高。

25G型客车由发电车集中供电,电压为()三相四线制。

由发电车集中供电的列车,连接器插头和插座间接触电阻要求小于()。

我国供电系统,低压供电网络单相电压为()。A、~220V/60HB、~220V/50HZC、~110V/50HzD、~380V/50Hz

三相四线制供电线路中电压380V/220V表示()。A、线电压380V,相电压220VB、相电压380V,线电压220VC、将380V电压变压成220V电压D、电压最大值为380V,电压有效值为220V

在三相四线制供电电路中,若相电压为220V,则线路线电压为380V。

关于380/220V供电系统,说法错误的是().A、220V是相电压B、380V是线电压C、220V和380V都是相电压D、380V是220V的3倍

客车采用集中供电方式,其供电电压为线电压380V、相电压220V。

列车集中供电有哪几种型式?供电电压为多少?

发电车的柴油发电机组集中供电,供电电压一般为三相线压400V,相压220V,频率50Hz,通过车端电力连接器分()路向客车送电。A、一B、二C、三D、四

25型空调客车由发电车集中供电,电压为()三相四线制。A、110VB、220VC、380VD、380V/220V

低压供电的电压是()。A、220V;B、380V;C、220、380V;D、220、380V、1KV;

发电车的柴油发电机组集中供电,供电电压一般为三相线压400V,频率50Hz,通过车端电力连接器分()路向客车送电。A、一B、二C、三D、四

列车集中供电的电源可以由列车中的发电车柴油发电机组提供,也可以由接触网通过电力机车主()提供。A、继电器B、接触器C、电磁阀D、变压器

每月对柴油发电机组使用年限超过18年的发电车,对该发电车所担当的列车进行一次持续30分钟的满载供电试验。

为降低220/380V三相四线低压配电系统的不对称度,由地区公共低压电网供电的220V照明负荷,当电流大于30A时,宜采用的供电方式是()。A、220V单相供电B、220/380V三相四线制供电C、220/380V两相三线制供电D、380V供电再变220

单选题25型空调客车由发电车集中供电,电压为()三相四线制。A110VB220VC380VD380V/220V

单选题列车集中供电的电源可以由列车中的发电车柴油发电机组提供,也可以由接触网通过电力机车主()提供。A继电器B接触器C电磁阀D变压器

单选题三相四线制供电线路中电压380V/220V,表示()。A线电压380V,相电压220VB相电压380V,线电压220VC将380V电压变压成220V电压D电压最大值为380V,电压有效值为220V

单选题发电车的柴油发电机组集中供电,供电电压一般为三相线压400V,相压220V,频率50Hz,通过车端电力连接器分()路向客车送电。A一B二C三D四

单选题发电车的柴油发电机组集中供电,供电电压一般为三相线压400V,频率50Hz,通过车端电力连接器分()路向客车送电。A一B二C三D四

多选题《通信电源割接技术要求》中规定的交流供电系统主要包括()。A生产所需要的380V/220V交流供电/配电系统B数据、网络、服务器用UPS系统和逆变器C柴油发电机组及其自动/手动转换系统D消防、电梯、照明交流供电/配电系统