经常拆卸件防止螺栓松动的方法是( )。A.加弹性垫圈或加双螺母B.点焊螺栓螺母C.使用高强度螺栓D.使用6.8级螺栓
大功率机组的高、中压汽缸螺栓大多采用（）的方式来进行松动和拆卸。A、气动扳手B、电动扳手C、大锤敲击D、电加热器
快冷加热器的投入方式有（）。A、加热器串联；B、加热器并联；C、加热器单个投入；D、加热器旁路。
当发生汽缸螺栓与螺母咬死现象时，一般是把螺栓割除，然后修复好螺母继续使用。
在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。
在加热汽缸螺栓时，使用氧—乙炔火焰直接加热的方法会造成螺栓局部过热而影响金属的组织和性能。
拆下大功率机组的汽缸螺栓时，可采用电阻加热器进行加热，也可采用氧—乙炔火焰直接加热的方法。
在套筒扳手不适用的地方应使用开口扳手来松动或紧固螺栓或螺母。
对于汽缸的M52以上的螺栓，螺母及特殊厚度的热圈，在拆卸时，应做好编号。
为防止甩负荷时，加热器内的汽水返流回汽缸，一般在抽气管道上装设（）。
在热紧过程中如果发现有螺栓热紧弧长（转角）没达到规定值，而加热时间已超过50min，则要停止加热。待汽缸法兰、螺栓、螺母冷却后重新热紧。
在选择螺栓和螺母材料时，应注意螺母的材料硬度不要高于螺栓的材料硬度，以免在施工过程中（）。A、螺杆断裂B、螺母无法安装C、螺母破坏螺杆上的螺纹D、螺杆破坏螺母的螺纹
用加热器给原油加热的方式有两种：一种是通过热介质加热器，另一种是通过电加热器。在流体加热温度要求不高时（一般低于50℃）可使用热介质加热器加热，热介质加热器可不设加热炉，特别适用于小平台。
为什么热松汽缸结合面大螺栓时，不允许使用烤把加热螺栓内孔？
怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？应在什么时间投入法兰螺栓加热装置？设此装置的目的是什么？
使用双螺纹硅碳管加热器加热螺栓时，接通和断开电源应注意什么？
如果汽缸上既装有带加热孔的螺栓，又装有无加热孔的螺栓，那么拆卸螺栓时就应先拆带加热孔的螺栓
大螺栓最合理的拧紧顺序应是从汽缸中部垂弧值最大处开始，对称地前后拧紧，若采用电加热器同时加热数个螺栓时，也应按一定时间间隔（5～10分钟）依（）逐个投入各加热器。
汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了（）汽轮机启动、停止和（）过程中汽缸、法兰螺栓间的温度。
为防止甩负荷时，加热器内的汽水返流回汽缸，在抽气管道上装设（）
以下不是造成汽缸螺栓偏斜的是（）A、汽缸螺栓的底螺纹中心线与汽缸法兰平面不垂直B、汽缸螺栓的大螺母内螺纹中心与螺母端面不垂直C、垫片厚度有较大的偏差D、螺栓紧力不够
汽缸螺栓在热紧过程中如果发现螺栓热紧弧长没有达到规定值而加热时间超过（）min，则要停止加热，待冷却后换大功率加热棒重新加热。
由于汽缸螺栓在高温条件下长期运行，因此螺栓与螺母之间的空隙里积存了很多锈垢。
如果选用的汽缸螺栓与螺母使用同一种材质时，螺栓材料的加工硬度应该比螺母材料的加工硬度（）一个等级A、提高B、降低C、等同于D、随意配置
使用电加热器拆出汽缸螺栓时，应尽量选用功率较大的加热器以缩短加热时间。