轨道到输电线路或电信线路的距离为45m,非电气化双线铁路的轨道屏蔽系数为()。A、0.8B、0.7C、0.9D、0.6

轨道到输电线路或电信线路的距离为45m,非电气化双线铁路的轨道屏蔽系数为()。

  • A、0.8
  • B、0.7
  • C、0.9
  • D、0.6

相关考题:

有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为160km/h及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于()米。 A.0.6B.0.8C.1D.1.2

光缆线路的防强电措施一般要求,光缆线路应尽量与高压输电线或电气化铁路馈电线保持足够的距离。() 此题为判断题(对,错)。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:200~250km/h线路轨道动态质量,轨向波长15~70mⅠ级容许偏差管理值为___。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~300km/h线路轨道动态质量,轨距Ⅱ级容许偏差管理值为___。

当输电线路对电信线路产生的危险影响电压超过允许值时,在电信线路方面应采取哪些必要的防护措施,以保证人身和电信设备安全?()A、增设屏蔽线B、改明线为电缆或光缆C、采用良导体地线D、采用无金属光缆

某公交线路长度10公里,空间距离为7公里,曲线系数为()A、1.42B、0.7C、2.9D、0.35

根据安全规程要求,轨道运输电机车线路设置轨道连接的要求距离是?

在下列情况中,投资乘数值最大的是()。A、边际消费倾向为0.8B、边际消费倾向为0.7C、边际消费倾向为0.9D、边际消费倾向为0.6

检查轨道箱是否侵入限界,应测量()的距离。A、轨道箱突出边缘至所属线路中心B、轨道箱中心至所属线路中心C、轨道箱突出边缘至所属线路钢轨外缘D、轨道箱中心至所属线路最近钢轨的外缘

《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为()。

铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时,工务设备管理单位应指派员工监督施工单位作业,提供施工地段()。A、无缝线路有关情况B、列车通过情况C、线路保养情况D、线路大修情况

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路维修宜按单元()为单位安排作业。

电气化线路上使用轨道车应严禁攀登轨道车()。

电气化铁路区段,电缆线路的屏蔽地线可以代替()。

按照隧道内线路的数目不同可分为单线、双线铁路隧道;按牵引种类则可分为()、非电气化铁路隧道等。

对于大于IP54灯具防护等级道路照明的维护系数为()。A、0.8B、0.7C、0.65D、0.6

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()mm。

250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的临时补修标准为()mm。

250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为()mm。

输电线路跨越铁路时,杆塔外缘至轨道中心距离为塔高加3.1m,无法满足要求时可适当减小,但小得小于()m

750kV输电线路,在跨越电气化铁路时,导线或避雷线至轨顶的最小垂直距离为()m。A、12.5B、13.5C、16D、21.5

66~110kV输电线路,在跨越电气化铁路时,导线或避雷线至轨顶的最小垂直距离为()m。A、11.5B、12.5C、13.5D、16

单选题检查轨道箱是否侵入限界,应测量()的距离。A轨道箱突出边缘至所属线路中心B轨道箱中心至所属线路中心C轨道箱突出边缘至所属线路钢轨外缘D轨道箱中心至所属线路最近钢轨的外缘

问答题根据安全规程要求,轨道运输电机车线路设置轨道连接的要求距离是?

单选题在下列情况中,投资乘数值最大的是()。A边际消费倾向为0.8B边际消费倾向为0.7C边际消费倾向为0.9D边际消费倾向为0.6

填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路维修宜按单元()为单位安排作业。

填空题电气化线路上使用轨道车应严禁攀登轨道车()。