起飞跑道必须设立起升爬升面。

起飞跑道必须设立起升爬升面。


相关考题:

当襟翼偏角由15°变为5°会使得()A、起飞距离增加,爬升性能变好B、起飞距离减小,爬升性能不变C、起飞距离不变,爬升性能变好

飞行区指标I为4的跑道起飞爬升面起端宽度为()米。

下列哪些因素需要在起飞时选择小角度襟翼()A、机场标高高,在爬升阶段没有障碍物,大气温度低和短跑道B、机场标高低,在爬升阶段没有障碍物,大气温度低和短跑道C、机场标高高,在爬升阶段有远障,大气温度高和长跑道

当飞机发动机失效时,其速度大于v1(又称故障临界速度)则应继续起飞,而速度小于v1则应中断起飞。以下说法正确的是()。A、如果继续起飞,则跑道长度或跑道加净空道长度(如果设有净空道)应足以保证继续起飞安全B、如果中断起飞,则跑道长度或跑道加停止道(stopway)长度(如果设有停止道)应足以保证中断起飞安全C、当故障速度较小时,由于中断起飞距离较短,所以应中断起飞,保证飞机在跑道内安全停住D、当故障速度较大时,由于继续起飞距离较短,所以应继续起飞,保证飞机在跑道内安全完成初始爬升至10.7m(35ft)

起飞爬升面是供起飞所用跑道必须设置的。()

()一起在精密进近跑道的升降带上方处划定一个空域,成为无障碍区。A、内进近面B、内过渡面C、复飞面D、起飞爬升面

最大审定起飞重量是()。A、飞机速度达到V2后,受爬升梯度限制的起飞重量B、受跑道可用起飞距离限制的起飞重量,在飞行手册中以表格形式给出C、受结构限制的起飞重量,在任意一次起飞时都不允许超过

若在起飞基准页面选择了减推力起飞,为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值,那么:().A、必须人工指定爬升1或爬升2B、FMC自动指定爬升1或爬升2C、选择爬升推力限制D、选择复飞推力限制

不考虑其他因素,大气压力的减小会对起飞性能造成怎样的影响?()A、起飞距离减小,起始爬升性能降低B、起飞距离增加,起始爬升性能降低C、起飞距离减小,起始爬升性能提高D、起飞距离增加,起始爬升性能提高

在飞行管理系统中,起飞阶段是指()A、从选择起飞/复飞电门,直到飞机离地B、从跑道头人工前推油门杆,直到飞机离地C、从选择起飞/复飞电门,直到减推力高度(通常在此选择爬升推力)

大气压强增大,对起飞性能影响是()A、减少起飞距离,降低初始爬升性能B、减少起飞距离,提高初始爬升性能C、增加起飞距离,降低初始爬升性能D、增加起飞距离,提高初始爬升性能

将起飞襟翼从15°减小至5°通常将会导致()A、更长的起飞距离和更好的爬升B、更短的起飞距离和相等的爬升C、较好的爬升和相等的起飞距离D、更短的起飞距离和更好的爬升

在精密进近程序设计中,除使用基本ILS面外,还必须使用()来评价障碍物.A、OASB、OISC、起飞爬升面

大、中型民用运输机在起飞前必须将水平安定面调整到适当位置,否则:()A、起飞拉升时飞机将失速坠地B、起飞拉升时将不能拉起机头而冲出跑道C、不能增大发动机功率D、以上都对

起飞最低标准的跑道视程(RVR)小于400米时,跑道必须有()灯。A、跑道中线灯B、跑道边线灯C、接地带灯D、跑道末端灯

飞行区等级指标Ⅰ的3、4级跑道的起飞爬升面:起端距跑道端60米,宽度为180米,总长度为()米,坡度为()。A、15000,1/25B、20000,1/25C、20000,1/50D、15000,1/50

尽管考虑到了爬升限制的起飞重量,V1的确定原则是()A、重点考虑跑道长度的安全余度B、如果一台发动机在V1时停车的起飞所需距离最短C、所需中断起飞距离最短

“停止道”指的是().A、宽度不小于跑道宽度,道面强度足以支持正常起飞时飞机的重量B、用于中断起飞时减速的区域的一部分C、宽度与跑道宽度不同,道面强度足以支持正常起飞时飞机的重量

在精密进近程序设计中,除使用基本ILS面外,还必须使用()来评价障碍物:().A、OASB、OISC、起飞爬升面D、进近面

B型障碍物图,按照国际民航公约附件14规定的障碍物限制面包括()。A、起飞爬升面,进近面,复飞面,过渡面,净空面B、起始复飞面,鞍形面,复飞面,锥形面,过渡面C、起始复飞面,鞍形面,进近面,过渡面,净空面D、起飞爬升面,进近面,内水平面,锥形面,过渡面

穿透距进近面的起端3000米以内的()和(),内水平面以及起飞爬升面附近的固定障碍物,应涂刷障碍物标志,夜间飞行要装障碍灯。A、进近面或过渡面,起飞爬升面B、进近面或过渡面,复飞爬升面C、内侧面或进近面,起飞爬升面D、锥形面或过渡面,复飞爬升面

关于起飞性能,下面哪句话是正确的()A、起飞性能与风因素无关B、加速停止距离与跑道条件无关C、一发失效着陆距离与风因素无关D、起飞爬升限制与风因素无关

超出起飞跑道的,能支撑飞机用于中断起飞期间飞机减速的那个道面称作()。

关于喷气飞机的爬升限制起飞重量,哪个陈述是正确的()A、当决定爬升限制起飞重量时,考虑50%的顶风B、在有长跑道的高海拔机场上,飞机一定受爬升限制C、爬升限制的起飞重量随着OAT的增加而减少D、爬升限制的起飞重量确定于最佳爬升率的速度下

单选题在跑道两侧升降带内进行施工的,施工机具、车辆、堆放物高度以及起重机悬臂作业高度不得穿透(  )。A内过渡面和起飞爬升面B过渡面和复飞面C内过渡面和复飞面D过渡面和起飞爬升面

单选题飞机由机坪启动,经滑行道到达跑道端准备起飞的阶段是()。A爬升B起飞C滑行D进近

单选题最大审定起飞重量是()。A飞机速度达到V2后,受爬升梯度限制的起飞重量B受跑道可用起飞距离限制的起飞重量,在飞行手册中以表格形式给出C受结构限制的起飞重量,在任意一次起飞时都不允许超过