偏位式连杆可用来减少连杆之偏磨耗.

偏位式连杆可用来减少连杆之偏磨耗.

相关考题：

抽油机()会造成尾轴承座螺栓松动故障。 A、游梁偏扭B、连杆长度不一致C、止板有空隙D、横梁偏扭
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关于割刀曲柄连杆的调整,说法正确的是( )。 A、将左、右动刀总成向内侧移动至最大位置B、旋松左右曲柄连杆的锁紧螺母C、利用曲柄连杆对动刀片和定刀片的偏芯间隙进行调整D、调整好后拧紧锁紧螺母
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当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜造成这种情况的原因可能是______。 A.曲柄销纵向锥度B.连杆大端轴承上瓦偏磨C.曲柄销单面锥度D.曲柄销纵向锥度或连杆大端轴承上瓦偏磨
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当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一方向倾斜,其原因可能是______。 A.曲柄销单面锥度B.主轴承上瓦偏磨C.连杆大端轴承上瓦偏磨D.连杆大端轴承下瓦偏磨
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检查偏缸时，若所有缸的活塞都始终偏向一侧，其原因是（ ）。A.连杆弯曲B.连杆扭曲C.连杆既弯曲又扭曲D.曲轴轴向定位装置有问题
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V型发动机左右两侧对应的两个气缸的连杆有（）与一个曲柄销相连A、同向连杆式B、并列连杆式C、叉形连杆式D、主副连杆式
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活塞在上下止点处不偏，而在中间位置时前偏或后偏，原因是（）。A、连杆弯曲B、连杆小端铜套孔与大端轴承孔不平行C、连杆扭曲D、汽缸中心线与辅颈轴线不垂直
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检查活塞偏缸时，若所有汽缸的活塞都始终偏向汽缸纵向某一侧，最有可能的原因是：（）A、连杆弯曲B、连杆扭曲C、连杆既有弯曲又有扭曲D、曲轴轴向定位不正确
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筒形活塞式柴油机运动部件中，活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜，可能的原因是（） ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移A、②③④B、①④⑤C、③⑤⑥D、②④⑤
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连杆弯曲时形成的偏缸，始终偏靠一方。
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并列连杆式、主副连杆式个叉形连杆式是V型发动机连杆的三种常用形式。
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加弹机移丝位置有一节都向右偏，下面说法正确的是（）。A、移丝支架偏B、移丝连杆位置安装偏左C、移丝连杆位置安装偏右D、移丝凸轮左偏
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压缩机连杆螺栓断裂的原因有（）。A、材料质量差B、连杆螺栓紧固不均匀C、连杆螺栓磨损过度D、连杆螺栓撞偏
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检查活塞偏缸时，活塞在上、下止点各偏于一个方向，其原因是连杆扭曲。
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检查活塞是否偏缸时，若发现某缸活塞在全行程内始终偏向一侧，其它各缸均正常，其原因为（）。A、该缸连杆弯曲B、连杆颈与主轴颈两中心线不平行C、连杆颈圆度超差D、连杆扭曲
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液压式动力转向机若动力缸与转向齿轮成一体，其控制阀在一旁，此种型式为（）A、连杆分离式B、整体对准式C、连杆合并式D、整体偏位式
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活塞连杆组重量差过大，将会造成（）。A、偏缸B、爆燃C、发动机工作不平稳
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在总装发动机时，怎样利用活塞偏缸来判断连杆的弯曲变形？
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检查偏缸时，若所有缸的活塞都始终偏向一侧其原因是（）。A、连杆弯曲B、连杆扭曲C、连杆既弯曲又扭曲D、曲轴轴向定位装置
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连杆瓦严重偏磨会导致连杆两端孔轴线不平行。
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活塞在上、下止点处不偏缸，而在行程中部偏缸最大，原因是（　）。A、连杆弯曲B、连杆扭曲C、连杆又弯曲又扭曲D、气缸轴线与曲轴轴线不垂直
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检查偏缸时，若所有缸的活塞都始终偏向一侧，其原因是（）。A、连杆弯曲B、连杆扭曲C、连杆既弯曲又扭曲D、曲轴轴向定位装置有问题
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单选题检查活塞是否偏缸时，若发现某缸活塞在全行程内始终偏向一侧，其它各缸均正常，其原因为（）。A该缸连杆弯曲B连杆颈与主轴颈两中心线不平行C连杆颈圆度超差D连杆扭曲
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单选题筒形活塞式柴油机运动部件中，活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜，可能的原因是（） ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移A②③④B①④⑤C③⑤⑥D②④⑤
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单选题当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜，这是由于所致。A曲柄销单面锥度B曲柄销失圆C连杆大端轴承上瓦偏磨D连杆大端轴承下瓦偏磨
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判断题并列连杆式、主副连杆式个叉形连杆式是V型发动机连杆的三种常用形式。A对B错
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多选题压缩机连杆螺栓断裂的原因有（）A材料质量差B连杆螺栓紧固不均匀C连杆螺栓磨损过度D连杆螺栓装偏
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