重型汽车多采用斜置弹簧或中央弹簧离合器。

重型汽车多采用斜置弹簧或中央弹簧离合器。


相关考题:

按从动盘的数目不同,离合器可分为单片式离合器、双片式离合器和()离合器。 A、中央弹簧式B、膜片弹簧式C、多片式D、斜置弹簧式

摩擦离合器按压紧弹簧的结构分为螺旋弹簧离合器和()。 A、膜片弹簧离合器B、周布弹簧离合器C、压紧弹簧离合器D、中央弹簧离合器

东风EQ1090型汽车离合器采用的是()离合器。A、单片式B、中央弹簧式C、膜片弹簧式D、双片式

膜片弹簧离合器与周置圆柱螺旋弹簧离合器相比有哪些优点?

在下列形式的离合器中,弹簧压紧力在摩擦片允许的磨损范围内基本保持不变的是()。A、周置弹簧离合器B、斜置弹簧离合器C、中央弹簧离合器D、膜片弹簧离合器

由于斜置弹簧离合器的轴线与弹簧的轴线成一夹角,摩擦片磨损后作用在压盘上的压紧 力几乎保持不变,工作性能稳定。

在乘用车和商用车离合器中,其弹簧压力在摩擦片的允许磨损范围内基本不变的是()。A、周置弹簧离合器B、中央弹簧离合器C、斜置弹簧离合器D、膜片弹簧离合器

重汽公司使用的420弹簧离合器属于()。A、单盘周布弹簧离合器B、双盘周布弹簧离合器C、中央弹簧离合器D、周布斜置弹簧离合器

起步离合器采用螺旋弹簧替代了多弹簧。

EQ1090型汽车离合器所采用的是()A、膜片弹簧式B、周布弹簧式C、中央弹簧式D、双片式

汽车周置弹簧离合器的压紧弹簧采用圆柱螺旋弹簧,当发动机最大转速很高时,弹簧由于受离心力作用不会向外弯曲,离合器传递转矩能力保持不变。

周置弹簧离合器的压紧弹簧均采用圆柱螺旋弹簧,周置弹簧离合器的缺点主要有()。A、压盘通风散热不良,因而容易烧坏摩擦片B、压紧弹簧直接与压盘接触,易受热退火C、当发动机最大转速很高时,周置弹簧向外弯曲,使弹簧压紧力下降D、弹簧靠到它的定位面上,造成接触部位严重磨损E、结构复杂,制造难度大

置弹簧离合器的压紧弹簧均采用圆柱螺旋弹簧,其特点是结构简单、制造容易,因此应用较为广泛,()不是周置弹簧离合器的缺点。A、压紧弹簧直接与压盘接触,易受热退火B、当发动机最大转速很高时,周置弹簧向外弯曲,使弹簧压紧力下降C、弹簧靠到它的定位面上,造成接触部位严重磨损D、压盘通风散热不良,因而容易烧坏摩擦片

由于现代乘用车发动机转速的提高,离心力导致周置弹簧离合器的压紧弹簧歪斜甚至严 重弯曲,出现弹簧压紧力下降,因此在现代乘用车上不适于采用周置弹簧离合器。

现有一款车型采用的是周置弹簧离合器,由于市场要求的改变,要将此离合器改为膜片弹簧离合器,改装后的离合器有哪些优缺点?

桑塔纳离合器是()A、膜片弹簧B、多簧C、中央弹簧D、无簧

摩擦式离合器按压紧弹簧的形式及布置位置不同,分为周布螺旋弹簧离合器、中央弹簧离合器、斜置弹簧离合器和()。A、膜片弹簧离合器B、液力式离合器C、电磁式离合器D、单片离合器

离合器按压紧弹簧的形式可分为多簧式、中央弹簧式和()离合器。A、热簧式B、膜片弹簧式C、粗杆式

问答题现有一款车型采用的是周置弹簧离合器,由于市场要求的改变,要将此离合器改为膜片弹簧离合器,改装后的离合器有哪些优缺点?

单选题在乘用车和商用车离合器中,其弹簧压力在摩擦片的允许磨损范围内基本不变的是()。A周置弹簧离合器B中央弹簧离合器C斜置弹簧离合器D膜片弹簧离合器

判断题起步离合器采用螺旋弹簧替代了多弹簧。A对B错

判断题汽车周置弹簧离合器的压紧弹簧采用圆柱螺旋弹簧,当发动机最大转速很高时,弹簧由于受离心力作用不会向外弯曲,离合器传递转矩能力保持不变。A对B错

单选题东风EQ1090型汽车离合器采用的是()离合器。A单片式B中央弹簧式C膜片弹簧式D双片式

判断题由于现代乘用车发动机转速的提高,离心力导致周置弹簧离合器的压紧弹簧歪斜甚至严 重弯曲,出现弹簧压紧力下降,因此在现代乘用车上不适于采用周置弹簧离合器。A对B错

单选题重汽公司使用的420弹簧离合器属于()。A单盘周布弹簧离合器B双盘周布弹簧离合器C中央弹簧离合器D周布斜置弹簧离合器

判断题重型汽车多采用斜置弹簧或中央弹簧离合器。A对B错

问答题膜片弹簧离合器与周置圆柱螺旋弹簧离合器相比有哪些优点?