在大修发动机后，什么时间调整点火提前角最好（）。A、发动机到达工作温度后B、车辆路试后C、热怠速磨合一段时间后D、启动发动机前

在大修发动机后，什么时间调整点火提前角最好（）。

  • A、发动机到达工作温度后
  • B、车辆路试后
  • C、热怠速磨合一段时间后
  • D、启动发动机前

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一台M272/273发动机冷启动困难，排气管处排出黑烟。在工作温度时，发动机无力，针对这些情况，你会参考哪些参数？（）A、节气门角度B、是否识别怠速工况C、怠速时的自调节系数D、点火提前角
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在微机控制电子点火系统中，发动机在怠速工况下使用空调时，微机在降低发动机转速的同时，也对点火提前角进行修正
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在发动机控制系统中，如果霍尔传感器失效，会对发动机运行产生（）影响.A、没影响B、发动机停转后再不能起动C、点火提前角推迟，功率损失D、怠速不稳
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在发动机点火开关关闭后，发动机ECU会持续控制怠速控制阀工作数秒。
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发动机起动后正常运转时，对点火提前角的修正项目主要有（）、怠速稳定修正和（）。
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发动机（）的测试应在有负荷热磨合后在测功机上进行。A、磨合前B、磨合中C、磨合后D、未磨合
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气门间隙过大，可能会造成（）。A、发动机怠速发抖B、发动机发出异常噪声C、发动机点火提前角过大
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发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、（）进行认真调整。A、发动机转速B、尾气排放C、发动机温度D、气缸压力
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在发动机怠速状况下测量的点火提前角为初始提前角。
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发动机启动后，以固定的点火提前角点火，与发动机的状况无关。
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电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
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日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）A、发动机启动阶段B、发动机转速低于400rpmC、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD、汽车怠速触点闭合且车速为零
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电子控制点火系统，在发动机起动时，ECU不进行最佳点火提前角调整控制，是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r／min后，转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。
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发动机大修后，为什么要进行冷磨合热试？
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在检测排放胶前，应调整好汽油发动机的（）。A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时
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下列（）不是发动机怠速不良故障的原因。A、节气门关闭不严B、怠速空气孔堵塞C、点火提前角调整不当D、排气歧管漏气
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当出现发动机不容易启动，启动后怠速不稳定，工作时发动机明显动力不足，化油器有时出现“回火”，发动机过热等现象，其主要原因是（）。A、点火提前角大B、可燃混合气过稀C、可燃混合气过浓D、点火提前角小
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发动机怠速时，点火提前角位于最大值。
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在检测排放前，应调整好汽油发动机的（）。A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时
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在装成和装回发动机后，点火分电器什么时间调整最好？（）A、发动机已经运行几分钟后B、车辆已行驶几英里后C、适当磨合后立即进行D、起动发动机前
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单选题发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、（）进行认真调整。A发动机转速B尾气排放C发动机温度D气缸压力
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单选题日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）A发动机启动阶段B发动机转速低于400rpmC汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD汽车怠速触点闭合且车速为零
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填空题电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
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填空题发动机起动后正常运转时，对点火提前角的修正项目主要有（）、怠速稳定修正和（）。
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问答题发动机大修后，为什么要进行冷磨合热试？
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判断题发动机启动后，以固定的点火提前角点火，与发动机的状况无关。A对B错
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单选题气门间隙过大，可能会造成（）。A发动机怠速发抖B发动机发出异常噪声C发动机点火提前角过大
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