汽车驶过侧滑检验台滑板时切忌加速、转向或制动。

汽车驶过侧滑检验台滑板时切忌加速、转向或制动。


相关考题:

车辆驶过侧滑台时,滑板向内滑动显示应为( )。A.内B.+C.-D.车轮向内

检测汽车侧滑量时,汽车应()。A、高速驶过侧滑试验台B、低速驶过侧滑试验台C、停在试验台滑板上D、驶过平板式制动试验台

侧滑试验时,汽车应以5-10km/h的速度平稳驶过试验台,且其间不得转动方向盘和制动。

关于侧滑性能检测,下列说法错误的是()A、侧滑试验台的型号、结构形式、允许轴重不同,其使用方法也有所区别B、汽车以3~5km/h的低速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板C、当汽车通过侧滑试验台时严禁转动转向盘或制动D、侧滑量不能超过10m/km

关于转向轮横向侧滑量检验方法,下列说法正确的是()。A、汽车对正侧滑检验台,转向盘处于正中位置B、以3~5km/h车速平稳前进C、5~10km/h车速平稳前进D、转向轮处在侧滑板正中位置时,测取横向侧滑量

用侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应()。A、高速驶过试验台B、低速驶过试验台C、停在试验台上D、先低速后加速

用侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应()。A、高速驶过试验台B、低速驶过试验台C、停在试验台上

检测汽车侧滑量时,汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板。

侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应()。A、高速驶过试验台B、低速驶过试验台C、停在试验台上

关于转向轮横向侧滑量检测方法,下列描述不正确的有()A、汽车对正侧滑检验台,以3~5km/h速度驶过B、驶向侧滑检验台时,如果车辆跑偏,允许轻微带动转向盘C、前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量值应不大于5m/kmD、前轴采用非独立悬架的汽车,侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件

装备ESP的汽车在行驶过程中能防止汽车()。A、制动时车轮抱死B、转向和加速时车轮打滑C、转向时车辆侧滑D、都可以

关于转向轮横向侧滑量检测方法,下列描述正确的有()。A、汽车对正侧滑检验台,以3~5km/h速度驶过B、驶向侧滑检验台时,如果车辆跑偏,允许轻微带动转向盘C、前轴采用非独立悬架的汽车,侧滑量值应不大于5m/kmD、前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件

汽车驶过侧滑检验台滑板时可以加速或减速,但车速必须控制在3~5km/h之内

关于转向轮横向侧滑量检验方法,下列说法不正确的是()。A、汽车对正侧滑检验台,转向盘处于正中位置B、以3~5km/h车速平稳前进C、以5~10km/h车速平稳前进D、转向轮处在侧滑板正中位置时,测取横向侧滑量

车辆驶过侧滑台时,滑板向内滑动显示应为()A、内B、+C、-D、车轮向内

汽车行驶过程中实施制动时,可能出现的方向不稳定情况有()。A、制动跑偏B、后轴侧滑C、前轮失去转向能力

汽车转向轮横向侧滑量检验方法是检验时应将车辆对正侧滑试验台,使转向盘处于正中位置,并以一定速度()通过台板时测取横向侧滑量。A、加速B、减速C、匀速D、变速

能测试汽车加速性能、制动性能和滑行距离的仪器是()。A、侧滑试验台B、汽车制动性能检测仪C、五轮仪D、示波器检验仪

单选题用侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应()。A高速驶过试验台B低速驶过试验台C停在试验台上

单选题侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应()。A高速驶过试验台B低速驶过试验台C停在试验台上

单选题用侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应()。A高速驶过试验台B低速驶过试验台C停在试验台上D先低速后加速

判断题汽车前进驶过侧滑板时,如向外滑,表示前束过大;如向内滑,则说明前束过小。A对B错

判断题汽车驶过侧滑检验台滑板时切忌加速、转向或制动。A对B错

多选题关于转向轮横向侧滑量检测方法,下列描述不正确的有()A汽车对正侧滑检验台,以3~5km/h速度驶过B驶向侧滑检验台时,如果车辆跑偏,允许轻微带动转向盘C前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量值应不大于5m/kmD前轴采用非独立悬架的汽车,侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件

单选题装备ESP的汽车在行驶过程中能防止汽车()。A制动时车轮抱死B转向和加速时车轮打滑C转向时车辆侧滑D都可以

判断题汽车驶过侧滑检验台滑板时可以加速或减速,但车速必须控制在3~5km/h之内A对B错

单选题检测汽车侧滑量时,汽车应()。A高速驶过侧滑试验台B低速驶过侧滑试验台C停在试验台滑板上D驶过平板式制动试验台