当在正常工作温度时，电控汽油发动机的怠速太高，可能是由下列哪种原因引起的（）A、混合气过浓B、空气滤清器太脏C、汽油滤清器太脏D、快怠速阀卡死在关闭位置

当在正常工作温度时，电控汽油发动机的怠速太高，可能是由下列哪种原因引起的（）

  • A、混合气过浓
  • B、空气滤清器太脏
  • C、汽油滤清器太脏
  • D、快怠速阀卡死在关闭位置

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电控汽油喷射发动机怠速控制阀的作用是（）。A、冷启动B、测量进气量C、自动调整怠速D、海拔高度补偿器
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有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。
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电控汽油发动机在冷车时怠速不稳，不可能由下面哪一项引起？（）A、真空管有泄漏B、氧传感器失效C、怠速空气控制系统故障D、空气流量计故障
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怠速电控阀除（）外不起作用的。A、暖机B、发动机低温起动C、怠速时使用电器负荷增大D、发动机高转速
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当在正常温度时，电控汽车发动机的怠速太高，可能是由下列哪种原因引起的？（）A、混合气过浓B、空气滤清器太脏C、汽油滤清器太脏D、快怠速阀卡死在关闭位置
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在正常工作温度下，大修后汽油机怠速运转应稳定，怠速转速应符合原设计规定，并能保证向其他工况圆滑过渡。（）
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电控汽油喷射发动机的空气阀的作用是（）。A、低温时增加进气量B、自动调整怠速C、进气预热D、控制排放
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电控汽油机的怠速控制的基本方式是调整：（）A、怠速喷油量B、怠速混合气浓度C、怠速点火提前角D、怠速进气量
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关于ATF的更换，下列哪一项说明是正确的？（）A、起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATFB、驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATFC、起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机，排放ATFD、驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机，排放ATF
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电控汽油喷射发动机怠速空气阀调节的空气不经过空气流量计的计量。
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电控汽油喷射发动机步进电机的作用是（）。A、冷启动B、测量进气量C、自动调整怠速D、海拔高度补偿
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某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火现象，试分析原因？
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怠速时，电控汽油机的空气供给由节气门控制
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电控发动机汽油喷射系统中，怠速控制的方式有哪两种？
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电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）A、转速过高B、转速过低C、忽高忽低D、突然熄火
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大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过3kPa，四缸汽油发动机一般不超过5kPa。（）
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电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。A、转速过高B、转速过低C、转速忽高忽低
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电控汽油喷射发动机的进气系统在怠速时节气门（），空气由旁通道通过。A、全闭B、闭开C、全开D、自由位置
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测量汽油发动机进气歧管真空度时应先起动发动机至正常工作温度，并将发动机怠速调整在规定的转速范围内。
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测量正常运转电控发动机的燃油压力时，拔下汽油压力调节器上真空软管，汽油压力（）。A、高于怠速运转时发动机的汽油压力B、低于怠速运转时发动机的汽油压力C、等于怠速运转时发动机的汽油压力D、与真空管无关
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单选题当在正常工作温度时，电控汽油发动机的怠速太高，可能是由下列哪种原因引起的（）A混合气过浓B空气滤清器太脏C汽油滤清器太脏D快怠速阀卡死在关闭位置
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问答题某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火现象，试分析原因？
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单选题关于ATF的更换，下列哪一项说明是正确的？（）A起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATFB驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATFC起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机，排放ATFD驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机，排放ATF
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单选题电控汽油喷射发动机的空气阀的作用是（）。A低温时增加进气量B自动调整怠速C进气预热D控制排放
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问答题电控发动机汽油喷射系统中，怠速控制的方式有哪两种？
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判断题怠速时，电控汽油机的空气供给由节气门控制A对B错
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单选题电控汽油发动机在冷车时怠速不稳，不可能由下面哪一项引起？（）A真空管有泄漏B氧传感器失效C怠速空气控制系统故障D空气流量计故障
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