节气门清洗过程中,节气门体的电子元件部分要始终位于()。A、下方B、前方C、上方D、任意方向均可

节气门清洗过程中,节气门体的电子元件部分要始终位于()。

  • A、下方
  • B、前方
  • C、上方
  • D、任意方向均可

相关考题:

关于节气门清洗的注意事项不正确的是()A、在清洗节气门时不要使用压缩空气B、清洁时注意不允许刮花节气门内表面C、注意易燃液体的事故预防规则和安全提示D、注意使用蒸馏水清洗节气门

关于节气门体清洗正确的是()A、不用拆卸节气门体直接清洗B、要清洗节气门轴的轴承部位才能彻底清洗节气门体C、不能节气门体清洁剂直接喷在节气门体上D、怠速学习时需要保持节气门全关的情况下怠速运转3分钟

在()情况下需要进行节气门自适应设定。A、更换ECU或ECU断电B、更换节气门体C、更换空气滤清器D、拆装或清洗过节气门体

典型汽车ASR驱动防滑系统中的副节气门装置,在发动机节气门体由加速踏板控制的主节气门上方,由()控制。

对于半自动节气门体,节气门轴转动阻力过大或节气门调节电动机磨损将会造成发动机转速下降故障,解决方法是()A、清洗节气门做自适应设定,当无法完成初始设定时,应更换节气门体或打开节气门体线路板,调节节气门位置传感器做基本设定B、清洁节气门体,润滑节气门轴,放松拉线,检查蓄电池电压(大于11V),并进行重新设定C、更换节气门体,并做重新设定

需要进行节气门自适应设定的情况有()。A、更换ECU或ECU断电B、更换节气门体C、拆装或清洗节气门体D、清洗喷油器

化油器的怠速喷口在()。A、节气门上方B、节气门下方C、阻风的上方D、主喷管内

多点喷射的电控燃油喷射系统中,喷油器是将燃油喷在()。A、节气门上方B、节气门下方C、进气歧管内D、进气总管内

供油系统在车清洗时,()部件没有被清洗到。A、喷油器B、进排气门C、节气门体

节气门清洗的重点部位有()。A、节气门阀片圆弧边缘B、节气门轴C、节气门体内壁D、节气门阀片

汽车在低怠速工况时,怠速过渡喷口应位于:()A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、怠速喷口下方

化油器的怠速喷口在()A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、主喷管内

化油器的怠速喷孔在节气门()。A、上方B、下方C、左侧D、右侧

化油器真空加浓装置起作用的时刻取决于()真空度。A、节气门上方B、节气门下方C、大小喉管之间

凡()情况下需要进行节气门自适应设定。A、更换ECU或ECU断电B、更换节气门体C、更换空气滤清器D、拆装或清洗节气门体E、清洗喷油器

某车清洗节气门体后怠速居高不下,应()。A、检测是否缺火B、检测节气门体是否积碳C、对系统进行怠速学习调整D、检测喷油器

单选题对于半自动节气门体,当节气门体长期处在脏污状态时,ECU将驱动节气门逐渐开大,当节气门开度大于8°时,会出现自应能力超出范围故障。处理方法是()。A清洗节气门作自适应设定,当无法完成初始设定时,应更换节气门体或打开节气门体线路板,调节节气门体位置传感器做基本设定B清洁节气门体,润滑节气门轴,放松拉线,检查电池电压(大于11V),并进行重新设定C更换节气门体,并做重新设定

单选题对于半自动节气门体,节气门轴转动阻力过大或节气门调节电动机磨损将会造成发动机转速下降故障,解决方法是()A清洗节气门做自适应设定,当无法完成初始设定时,应更换节气门体或打开节气门体线路板,调节节气门位置传感器做基本设定B清洁节气门体,润滑节气门轴,放松拉线,检查蓄电池电压(大于11V),并进行重新设定C更换节气门体,并做重新设定

单选题化油器的怠速喷口在()。A节气门上方B节气门下方C阻风的上方D主喷管内

单选题化油器中的怠速喷口在()。A节气门下方B主喷管内C加速喷口内D节气门上方

多选题节气门清洗的重点部位有()。A节气门阀片圆弧边缘B节气门轴C节气门体内壁D节气门阀片

单选题化油器怠速喷口在()。A节气门下方B阻风门上方C主喷管内D节气门上方

单选题汽车在低怠速工况时,怠速过渡喷口应位于:()A节气门上方B节气门下方C阻风门上方D怠速喷口下方

多选题需要进行节气门自适应设定的情况有()。A更换ECU或ECU断电B更换节气门体C拆装或清洗节气门体D清洗喷油器

多选题在()情况下需要进行节气门自适应设定。A更换ECU或ECU断电B更换节气门体C更换空气滤清器D拆装或清洗过节气门体

填空题典型汽车ASR驱动防滑系统中的副节气门装置,在发动机节气门体由加速踏板控制的主节气门上方,由()控制。

单选题多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在()A节气门上方B节气门下方C进气歧管内D进气总管内