转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为()。 A、1.5～8mmB、2～9mmC、3～9mmD、4～9mm
转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于()时须更换。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
转K4,转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的()。 A、平面形B、圆弧形C、凹面形D、线形
转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于（）时更换，控制型承载鞍顶面剩余厚度小于（）时更换。
简述转K4型转向架与转K2型转向架结构的主要异同。
转K4、转K5型转向架，同一（）承载鞍的圆弧半径必须相同。
转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互（）。
转K4、转K5型转向架，加大承载鞍外挡肩间距尺寸有何意义？
K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导框摇动座，采用了两级刚度弹簧，采用了常接触弹性旁承。
简述转K1、转K2、转K4、控制型承载鞍检修的作业过程？
转K4、转K5型转向架，同一辆车应装用承载鞍（）相同的转向架。
转K4、转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的（）。A、平面形B、圆弧形C、凹面形D、凸面形
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准。A、转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出B、承载鞍无裂损、错位C、侧架导框与承载鞍无异常磨耗D、转K4型转向架承载鞍顶面无金属碾出
承载鞍与导框间隙前后之和为3～9的转向架（）A、转8G型B、转K1型C、转K2型D、转K4型
填空题转K4、转K5型转向架，同一（）承载鞍的圆弧半径必须相同。
填空题转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互（）。
填空题转K4、转K5型转向架，同一辆车应装用承载鞍（）相同的转向架。
单选题装用转K4型转向架，R250mm大圆弧半径承载鞍的车辆，其识别标记为（）。A无识别标记BACBDC
多选题承载鞍与导框间隙前后之和为3～9的转向架（）A转8G型B转K1型C转K2型D转K4型
单选题转K4、转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的（）。A平面形B圆弧形C凹面形D凸面形
问答题简述转K1、转K2、转K4、控制型承载鞍检修的作业过程？
问答题转K4、转K5型转向架，加大承载鞍外挡肩间距尺寸有何意义？