需反方向运行时,控制手柄回零后可直接打向反方向。

需反方向运行时,控制手柄回零后可直接打向反方向。


相关考题:

火灾发生在进风系统停止主通风机运转适用()。A.矿井自然风压较大且与机械风压方向相反,能反风时B.矿井自然风压较大且与机械风压方向相反,需反风而无反风设施时C.矿井自然风压较小且与机械风压方向相反,需反风而无反风设施时

起重机在变换回转方向时,应将控制器的手柄扳到零位,待电机停转后再转向另一方向,不得直接变换运转方向,突然变速或制动。() 此题为判断题(对,错)。

严禁(),需要反方向运行时,必须待控制手柄回零位,车体停止后再向反方向开车。 A.快速提升B.快速下降C.打反车制动D.运行制动

严禁打反车制动,需要反方向运行时,必须控制手柄回零车体停止后再反方向开车此题为判断题(对,错)。

正常情况下,大车不应打反车。为避免发生重大事故需要打反车时,控制器只能放在反方向的第一级。()此题为判断题(对,错)。

严禁打(),需要反方向运行时,必须待控制手柄回零位,车体停止后再向反方向开车。A、快速提升B、快速下降C、反车制动D、运行制动

如果是前轮侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑,要将方向朝侧滑的一侧纠正,切不可()。A、打反方向B、打死方向C、紧握方向不动D、向朝侧滑的相反方向反打

大小车要向反方向运行时必须待控制器回零,车体停止后再向反反方向开车。

正常情况下,大车不应打反车。为避免发生重大事故需要打反车时,控制器只能放在反方向的第一级。

牵引车侧方移位倒车时,越过临界角,宜采用()。A、顺打方向盘的方法操作B、回正方向盘的方法操作C、适当反打方向盘的方法操作,及时转,及时回D、快行车,快转向的操作方法

主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。A、主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙B、主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙C、司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区D、司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位

道岔定位、反位中,定位是指通向侧向方向;反位是指通向直向方向。()

ZYJ7当反位尖轨基本密贴后,由于转辙机()还在继读向反位方向运动,这时锁闭杆将反位锁钩向上顶起,同时定位尖轨也在继续向反位方向斥离,使其开程逐渐加大。

起重机严禁打(),需要反方向运行时须待控制手柄回零位,车体停止后再向反方向开车。A、快速提升B、快速下降C、反车制动D、运行制动

严禁打反车(),需要反方向运行时,必须控制手柄()车体停止后再反方向开车。

对于密集群桩(桩距小于或等于4倍桩直径或边长),应自四周或两个方向向中间对称施打,不得打反。

需要反方向运行时,必须待控制手柄回零位,车体停止后再向反方向开车,严禁()操作。

一号线地铁列车运行时,主控手柄回零位,则列车处于惰行状态,此时,若方向手柄回到零位,则列车处于()状态。

飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯,正确的操纵方式是()A、向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以保证坡度水平B、向转弯方向压方向舵,副翼反打以保证坡度水平C、向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以形成坡度

单选题“ATO解锁触点”位于()?A主控手柄零位(方向手柄零位)B主控手柄的零位(方向手柄向前)C主控手柄的零位(方向手柄向后)D主控手柄制动(方向手柄向前)

填空题严禁打反车(),需要反方向运行时,必须控制手柄()车体停止后再反方向开车。

判断题道岔定位、反位中,定位是指通向侧向方向;反位是指通向直向方向。()A对B错

填空题一号线地铁列车运行时,主控手柄回零位,则列车处于惰行状态,此时,若方向手柄回到零位,则列车处于()状态。

单选题主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。A主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙B主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙C司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区D司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位

填空题ZYJ7当反位尖轨基本密贴后,由于转辙机()还在继读向反位方向运动,这时锁闭杆将反位锁钩向上顶起,同时定位尖轨也在继续向反位方向斥离,使其开程逐渐加大。

单选题如果是前轮侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑,要将方向朝侧滑的一侧纠正,切不可()。A打反方向B打死方向C紧握方向不动D向朝侧滑的相反方向反打

单选题牵引车侧方移位倒车时,越过临界角,宜采用()。A顺打方向盘的方法操作B回正方向盘的方法操作C适当反打方向盘的方法操作,及时转,及时回D快行车,快转向的操作方法