经过锻打或铸造后的齿轮毛坯,需()处理,使内部组织均匀,具有较好的切削性能。A、正火B、调质C、回火

经过锻打或铸造后的齿轮毛坯,需()处理,使内部组织均匀,具有较好的切削性能。

  • A、正火
  • B、调质
  • C、回火

相关考题:

铸锻后的毛坯必须进行( )。 A、淬火处理B、退火处理C、回火处理D、调质处理

钢轨气压焊后通过()处理可消除粗晶组织。 A、正火B、淬火C、回火D、调质处理

用40Cr钢制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺应为( )。A.正火处理B.回火处理C.球化退火D.调质处理

调质处理是指A.淬火后回火B.正火后淬火C.回火后淬火D.正火

用40Cr钢制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺应为()。A、正火处理B、回火处理C、球化退火D、调质处理

齿坯粗加工后进行正火或调质处理,是为了提高齿轮材料的切削性能和()机械性能,消除内应力及改善金相组织。一般来说,正火有利于改善齿轮的表面粗糙度,调质有利于改善齿轮的心部硬度和韧性A、化学B、常规C、物理D、综合

()常用来处理齿轮、车轮灯零件。A、调质;B、回火;C、退火;D、正火。

钢材热轧后产生的带状组织可以通过()处理来消除。A、正火B、调质处理C、回火D、淬火

调质处理是:()A、淬火+回火B、正火+回火C、淬火+正火D、淬火+高温回火

将钢淬火后,再经高温回火的热处理方法叫()A、回火B、淬火C、调质处理D、正火

为了改善焊接件的切削性能,细化组织,应进行()处理。A、调质B、退火C、正火D、淬火

为了使汽车、拖拉机的变速齿轮获得表硬心韧性能,需进行的热处理工艺是()A、渗碳后淬火加低温回火B、淬火后低温回火C、调质热处理D、淬火后中温回火

普通热处理包括()。A、退火、正火和调质B、退火、正火、淬火C、退火、正火、淬火、回火D、退火、正火、淬火、回火和调质

为了改善铸、锻、焊接件的切削性能各消除内应力,西画组织和改善组织的不均匀性,应进行()处理。A、调质B、退火C、正火D、淬火

调质处理是淬火后高温(),调质是为了使钢获得较高的韧性和强度。A、回火B、退火C、正火D、表面淬火

锻件、铸件和焊接件,在毛坯制造之后,一般都安排()热处理。A、退火或正火B、调质C、时效D、回火

钢经过()处理后具有良好的综合力学性能,不仅强度较高,而且有较好的塑性和韧性。A、低温回火B、中温回火C、高温回火D、调质

一般齿轮常用45#钢经过()或()处理制造。A、回水、渗碳B、淬火、退火C、正火、调质

用40Cr制造齿轮的典型热处理为()。A、正火B、退火C、调质D、回火

主轴毛胚锻造后需进行()处理,以改善切削性能。A、正火B、调质C、淬火D、退火

对于齿面硬度HB≤350的齿轮传动,采用相同材料制造时,小齿轮应()处理,大齿轮应()处理。A、淬火;正火B、正火;调质C、调质;正火D、淬火;调质

35号钢铸造后存在魏氏组织,再经()后,可得到的均匀细小的铁素体与珠光体晶体,使机械性能大大改善。A、退火处理B、回火处理C、正火处理D、淬火处理

主轴毛坯锻造后需进行()热处理,以改善切削性能。A、正火B、调质C、淬火D、退火

变速器壳铸造后的表面或焊接后的表面,由于冷却速度快硬度高,不利于切削加工。为了降低硬度、改善切削性能,必须将变速器壳体()。A、高温退火B、正火C、调质D、高温回火

锻造后的变速器齿轮毛坯在机械加工前需(),以便切削加工。A、退火B、正火C、调质D、高温回火

单选题()常用来处理齿轮、车轮灯零件。A调质;B回火;C退火;D正火。

单选题零件渗碳后,一般需经过()才能达到表面硬度高而且耐磨的目的。A淬火+低温回火B正火C调质D淬火+高温回火