凡运往非基本港的货物，达到或超过规定的数量，船舶可直接挂靠，但要收取（）。A、转船附加费B、直航附加费C、港口附加费D、选港附加费
凡运往非基本港的货物，达到或超过规定的数量，船舶可直接挂靠，但要收取（）。
- A、转船附加费
- B、直航附加费
- C、港口附加费
- D、选港附加费
相关考题：
《船舶垃圾管理计划》签注工作程序中规定，签注条件为（）。A、100总吨及以上经核准载运15人及以上的本港籍海船，以及固定或浮动式平台；400总吨及以上和经核定可载运15人及以上且单次航程超过2公里或航行时间超过15分钟的本船籍港内河船舶B、船舶垃圾管理计划内容符合船舶实际状况C、船舶垃圾管理计划规定了船上垃圾收集、存放、加工和自理的程序
主管机关应根据（）规定，确定悬挂其国旗的船舶保存保安声明的最低期限。A、船舶保存挂靠前10个港口设施的相关的保安信息B、船舶保存挂靠前20个港口设施的相关的保安信息C、船舶保存挂靠前30个港口设施的相关的保安信息D、船舶保存挂靠港口前1年的相关的保安信息
托运人交运一批货物必须达到某一数量（通常为达到某一运费吨）以上，请求将所托运货物从装货港装船后，不经过转船而直接运抵航线上某一非基本港时，承运人将收取（）。A、港口附加费B、直航附加费C、转船附加费D、选卸附加费
下列说法不正确的是（）A、货方尚不能确定具体的卸货港，要求在预先指定的两个或两个以上的卸货港中进行选择时，要增收的附加费，称为港口附加费B、超长附加费是指单件货物的长度超过规定长度时所增收的附加运费C、超重货每转船一次，都必须加收一次超重附加费D、除托运人交运的一批货物达到某一数量以上的情情况外，班轮船舶是不直接停靠航线上的非基本港口的
单选题托运人交运一批货物必须达到某一数量（通常为达到某一运费吨）以上，请求将所托运货物从装货港装船后，不经过转船而直接运抵航线上某一非基本港时，承运人将收取（）。A港口附加费B直航附加费C转船附加费D选卸附加费
单选题下列说法不正确的是（）A货方尚不能确定具体的卸货港，要求在预先指定的两个或两个以上的卸货港中进行选择时，要增收的附加费，称为港口附加费B超长附加费是指单件货物的长度超过规定长度时所增收的附加运费C超重货每转船一次，都必须加收一次超重附加费D除托运人交运的一批货物达到某一数量以上的情情况外，班轮船舶是不直接停靠航线上的非基本港口的
单选题以下关于班轮运输条件下的基本港以及基本港货物，表述有误的是（）。A基本港通常是港口条件好、货源多而稳定的较大港口B运往基本港的货物一般均为直达运输C运往基本港的货物通常签发直达提单D对基本港的货物可收取直航附加费
单选题“重点跟踪船舶”在本港接受船舶安全检查的不予办理（）手续A出港签证B进港签证C海事签证D危险货物申报