设置双层底可以提高船舶的()。①稳性②抗沉性③操纵性④耐波性A.②③B.①②C.③④D.①④
船长增加对船的回转性不利,因此对回转性要求高的船舶,应尽量使其船长短些。()
船舶水下部分发生破损,船舱淹水后仍能浮于水面的能力是船舶的( )。 A.浮性B.稳性C.抗沉性D.耐波性
方形系数主要对船舶的______产生影响。A.快速性和稳性B.快速性和耐波性C.排水量和货舱容积D.抗沉性和强度
中横剖面系数主要对船舶的______产生影响。A.快速性和稳性B.快速性和耐波性C.排水量和货舱容积D.抗沉性和强度
船舶在风浪海况下仍具有足够的稳性和船体结构强度，并能保持一定的航速安全航行的性能称为船舶（ ）。A.漂浮性B.耐波性C.操纵性D.抗沉性
船在破舱浸水后仍保持一定浮性和稳性而不至于沉没和倾覆的性能被称为（）。A抗沉性B快速性C操纵性D耐波性
船长吃水比对（）的影响最显著。A、稳性B、抗沉性C、操纵性D、快速性
中横剖面系数主要对船舶的（）产生影响。A、快速性和稳性B、快速性和耐波性C、排水量和货舱容积D、抗沉性和强度
船宽吃水比B/T比值越大，船舶的（）。A、稳性差/耐波性好B、稳性差/耐波性差C、稳性好/耐波性好D、稳性好/耐波性差
下面哪种高速船的稳性和耐波性较好（）.A、水翼船B、气垫船C、滑行船D、不一定
设置双层底可以提高船舶的（ ）。①稳性②抗沉性③操纵性④耐波性A、②③B、①②C、③④D、①④
下列选项与船的稳性、抗沉性以及船体内部的容积密切相关的是（）。A、宽度吃水比B、型深吃水比C、船长吃水比D、船长型深比
船舶在波浪里具有缓和的摇摆性能，这是船舶的（ ）。A、耐波性B、操纵性C、抗沉性D、稳性
单选题以下哪项不属于船舶重力预计过大时产生的影响（）A螺旋桨露出水面B影响推进效率C耐波性变差D抗沉性难易满足
多选题船舶最基本的性能主要有浮性、（）适航性、操纵性、经济性等A稳性B抗沉性C快速性D耐波性
填空题对低速船，总阻力随船长的增加而（）；对高速船，总阻力随船长增加而（）
单选题下列选项与船的稳性、抗沉性以及船体内部的容积密切相关的是（）。A宽度吃水比B型深吃水比C船长吃水比D船长型深比
单选题船宽吃水比B/T比值越大，船舶的（）。A稳性差/耐波性好B稳性差/耐波性差C稳性好/耐波性好D稳性好/耐波性差
单选题设置双层底可以提高船舶的（ ）。①稳性②抗沉性③操纵性④耐波性A②③B①②C③④D①④
单选题双层底的作用是：（） ①、增加船的抗沉性；②、增加船底强度；③、可做压载水舱，淡水舱等A①、②B①、③C②、③D①、②、③
单选题船舶在波浪里具有缓和的摇摆性能，这是船舶的（ ）。A耐波性B操纵性C抗沉性D稳性
单选题以下哪项属于重力预计过大时产生的影响（）A抗沉性难易满足B甲板容易上浪C结构强度可能不满足要求D耐波性变差
单选题油轮因（），所以干舷较（）。A船长较大；小B抗沉性差；大C结构特殊；大D抗沉性好；小
单选题船在破舱浸水后仍保持一定浮性和稳性而不至于沉没和倾覆的性能被称为（）。A抗沉性B快速性C操纵性D耐波性
判断题高速船中的单体船是指航速较高、耐波性较好的排水型船，它主要可分为滑行艇和半滑行船。A对B错
单选题型深型吃水比值的大小主要与（）因素有关。 Ⅰ．稳性； Ⅱ．操纵性； Ⅲ．抗沉性； Ⅳ．耐波性。AⅠ，ⅡBⅠ，ⅢCⅠ，Ⅱ，ⅢDⅠ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ