发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。() 此题为判断题(对，错)。
液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。此题为判断题(对，错)。
使用液力挺柱时，可以不留气门间隙而保证气门受热膨胀时仍然能够与气门座密合。
液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。
下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）A、滚轮形B、液压挺柱C、筒形挺板
使用液压挺柱时可不留气门间隙，而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。
为什么采用液力挺柱或气门间隙补偿器的配气机构可以实现零气门间隙？
液力挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故发动机不需要预留气门间隙。
由于发动机采用（）而无须调整气门间隙A、可研气门B、液压挺柱C、双弹簧
判断题使用液压挺柱时可不留气门间隙，而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。A对B错
判断题不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。A对B错
判断题液力挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故发动机不需要预留气门间隙。A对B错
单选题下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）A滚轮形B液压挺柱C筒形挺板
单选题在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（）来消除。A摇臂B液压挺杆C气门间隙调整螺钉D气门弹簧
判断题液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。A对B错
判断题液压挺柱可以自动补偿气门间隙，无需调整。A对B错
问答题为什么采用液力挺柱或气门间隙补偿器的配气机构可以实现零气门间隙？
判断题液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变化。A对B错