使用液力挺柱时，可以不留气门间隙而保证气门受热膨胀时仍然能够与气门座密合。
气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开。A对B错
液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变化。
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。A、气门尾端与挺杆B、气门尾端与摇臂C、气门尾端与调整螺D、气门与气门座
气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种，（）。A、对普通气门挺柱要进行泄漏试验B、对液压挺柱要进行泄漏试验C、对两种气门挺柱都要进行泄漏试验
发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
发动机设置（）的作用是防止气门杆受热膨胀而伸长，造成气门离开气门座。A、气门弹簧B、气门导管C、气门间隙D、调整螺母
不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。
气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开。
气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈贴合。
气门间隙是给配气机构零件受热膨胀时留出的余地，保证气门（）。
使用液压挺柱时可不留气门间隙，而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。
如果气门调整间隙过大，受热后气门被传动件顶住，使气门与气门座不能紧密配合，这样便会造成气门漏气。
（）的功用是保证气门做往复运动时，使气门与气门座正确密合。A、气门弹簧B、气门导管C、推杆D、挺柱
发动机采用液压挺柱是为了解决（）问题。A、气门密封B、不预留气门间隙C、噪声D、与凸轮接触
为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。A、90°；60°B、60°；90°C、30°；45°D、45°；30°
现代汽车多采用（），可消除气门间隙，同时又保证气门与气座之间可靠的密封性。A、电动挺柱B、液力挺柱C、机械挺柱D、弹性挺柱
由于发动机采用（）而无须调整气门间隙A、可研气门B、液压挺柱C、双弹簧
为防止气门受热膨胀伸长，气门间隙应该调整气门杆端与（）之间的间隙。A、摇臂轴B、气门座C、摇臂D、气门挺杆
单选题气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种，（）。A对普通气门挺柱要进行泄漏试验B对液压挺柱要进行泄漏试验C对两种气门挺柱都要进行泄漏试验
判断题如果气门调整间隙过大，受热后气门被传动件顶住，使气门与气门座不能紧密配合，这样便会造成气门漏气。A对B错
判断题气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈贴合。A对B错
填空题气门间隙是给配气机构零件受热膨胀时留出的余地，保证气门（）。
单选题（）的功用是保证气门做往复运动时，使气门与气门座正确密合。A气门弹簧B气门导管C推杆D挺柱