转向架制动拉杆采用多孔拉杆头的目的是调整制动杠杆的位置。

转向架制动拉杆采用多孔拉杆头的目的是调整制动杠杆的位置。


相关考题:

盘形制动夹钳杠杆装置,制动时,制动缸活塞杆首先带动的是()。 A、前杠杆B、后杠杆C、拉杆D、拉板

()用于推动制动缸杠杆并便于人力制动机的使用。 A、制动缸活塞推杆B、水平杠杆C、连接杠杆D、下拉杆

车辆制动机的基础制动装置采用()传动。 A、杠杆及拉杆B、拉杆C、杠杆D、齿轮

中拉杆转向架的移动杠杆不得倒向()一侧。A、制动梁B、侧架C、车轴D、摇枕

车辆制动的基础制动装置采用()。A、拉杆传动B、杠杆及拉杆传动C、杠杆传动D、风动传动

转8A系列转向架、转K4型转向架基础制动装置采用的是()。A、下拉杆B、中拉杆C、上拉杆D、交叉杆

转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动。

STl—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时,闸调器应安装在()。A、二位上拉杆B、一位上拉杆C、制动杠杆连接拉杆处D、两上拉杆之间处

ST1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时,闸调器应安装在()。A、二位上拉杆B、一位上拉杆C、制动杠杆连接拉杆处D、中拉杆

货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的.

交叉支撑装置转向架的基础制动装置,主要包括制动梁、杠杆、()、固定杠杆支点等4种零件。A、上拉杆B、中拉杆C、下拉杆D、闸调器

转K2型转向架基础制动装置,由左、右组合式制动梁,中拉杆组成(),固定杠杆,固定杠杆支点,游动杠杆,高摩合成闸瓦,各种规格的耐摩销套组成。

制动梁支柱产生裂纹故障后,易造成制动梁折断,导致转向架下拉杆或中拉杆脱落,制动失效。

转K6型转向架基础制动装置由左、右组合式制动梁组成、中拉杆组成、固定杠杆、固定杠杆支点、游动杠杆、高磨合成闸瓦,各种规格耐磨销套组成。

()装设在车底架下部以及转向架上,由制动缸活塞杆到闸瓦间的一系列杠杆、拉杆、制动梁以及闸瓦间隙自动调整器所组成。A、空气制动机B、基础制动装置C、手制动机D、脚制动机

转K2型转向架为中拉杆式制动装置,制动拉杆从摇枕()穿过,上拉杆越过摇枕与转向架移动杠杆连接。A、上面B、下面C、侧面D、中孔

转K6型转向架基础制动装置为()式单侧闸瓦制动装置,装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。A、下拉杆B、中拉杆C、上拉杆D、杠杆

K5型转向架基础制动形式为下拉杆式,K4型转向架基础制动形式为中拉杆式。

转K6型转向架基础制动装置为()结构。A、固定杠杆B、移动杠杆C、下拉杆D、中拉杆

判断题制动梁支柱产生裂纹故障后,易造成制动梁折断,导致转向架下拉杆或中拉杆脱落,制动失效。A对B错

单选题交叉支撑装置转向架的基础制动装置,主要包括制动梁、杠杆、()、固定杠杆支点等4种零件。A上拉杆B中拉杆C下拉杆D闸调器

单选题转K2型转向架为中拉杆式制动装置,制动拉杆从摇枕()穿过,上拉杆越过摇枕与转向架移动杠杆连接。A上面B下面C侧面D中孔

判断题K5型转向架基础制动形式为下拉杆式,K4型转向架基础制动形式为中拉杆式。A对B错

单选题转K6型转向架基础制动装置为()结构。A固定杠杆B移动杠杆C下拉杆D中拉杆

填空题转K2型转向架基础制动装置,由左、右组合式制动梁,中拉杆组成(),固定杠杆,固定杠杆支点,游动杠杆,高摩合成闸瓦,各种规格的耐摩销套组成。

单选题()装设在车底架下部以及转向架上,由制动缸活塞杆到闸瓦间的一系列杠杆、拉杆、制动梁以及闸瓦间隙自动调整器所组成。A空气制动机B基础制动装置C手制动机D脚制动机

单选题转K6型转向架基础制动装置为()式单侧闸瓦制动装置,装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。A下拉杆B中拉杆C上拉杆D杠杆