调整制动缸活塞行程时,基础制动装置在制动时闸瓦须抱轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50mm,移动杠杆可以倒向车轴一侧。() 此题为判断题(对，错)。
横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于()。 A.1mmB.2mmC.4mmD.6mm
调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50,移动杠杆不得倒向车轴一侧。() 此题为判断题(对，错)。
在制动时闸瓦须抱轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于(),移动杠杆不得倒向车轴一侧。 A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm
调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于(),移动杠杆不得倒向车轴一侧。 A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm
转向架制动拉杆采用多孔拉杆头的目的是调整制动杠杆的位置。
车体落成后，横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于（）。
调整制动缸活塞行程时，基础制动装置在制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50mm，移动杠杆可以倒向车轴一侧。
辅修时，空气制动机制动及缓解作用须良好，调整活塞行程时，两转向架制动力须平均，移动杠杆不得倒向车轴一侧。
货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的.
整车落成后，横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm
交叉支撑装置转向架的基础制动装置，主要包括制动梁、杠杆、（）、固定杠杆支点等4种零件。A、上拉杆B、中拉杆C、下拉杆D、闸调器
AM96型转向架的牵引装置由（）组成。A、车体中心销B、均衡拉杆C、均衡杠杆D、纵向拉杆
转向架内、外端固定及（）、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销（拉铆销套），均由所在侧检车员负责。A、移动杠杆B、中拉杆C、固定杠杆D、游动杠杆
转K2型转向架为中拉杆式制动装置，制动拉杆从摇枕（）穿过，上拉杆越过摇枕与转向架移动杠杆连接。A、上面B、下面C、侧面D、中孔
转向架内、外端固定及（）、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销（拉铆销套），均由所在侧检车员负责。A、游动杠杆B、上拉杆C、移动杠杆D、中拉杆
转K6型转向架基础制动装置为（）结构。A、固定杠杆B、移动杠杆C、下拉杆D、中拉杆
单选题交叉支撑装置转向架的基础制动装置，主要包括制动梁、杠杆、（）、固定杠杆支点等4种零件。A上拉杆B中拉杆C下拉杆D闸调器
单选题转K2型转向架为中拉杆式制动装置，制动拉杆从摇枕（）穿过，上拉杆越过摇枕与转向架移动杠杆连接。A上面B下面C侧面D中孔
填空题调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（），移动杠杆不得倒向车轴一侧。
多选题AM96型转向架的牵引装置由（）组成。A车体中心销B均衡杠杆C横向拉杆D纵向拉杆
单选题转向架内、外端固定及（）、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销（拉铆销套），均由所在侧检车员负责。A移动杠杆B中拉杆C固定杠杆D游动杠杆
多选题转向架内、外端固定及（）、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销（拉铆销套），均由所在侧检车员负责。A游动杠杆B上拉杆C移动杠杆D中拉杆
单选题转K6型转向架基础制动装置为（）结构。A固定杠杆B移动杠杆C下拉杆D中拉杆
单选题车体落成后，空重车自动调整装置横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于（）A6mmB8mmC10mmD12mm
单选题横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于（）。A1mmB2mmC4mmD6mm
单选题转8G、转8AG型转向架的比较：两者都是在转8A型转向架的基础上，加装（），含尼龙心盘磨耗盘，改装双作用常接触弹性旁承、两级钢度弹簧，锻造上心盘等。A中拉杆B交叉支撑装置C游动杠杆D移动杠杆