在晶闸管直流调速系统中,直流电动机的转矩与电枢电流成正比,也和主电路的电流有效值成正比。() 此题为判断题(对，错)。
在晶闸管直流调速系统中为补偿电动机的的端电压应采取电压正反馈系统。（）
晶闸管—直流电动机调速系统中，为使电机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。A、电压负反馈B、电流正反馈C、速度负反馈
常用的晶闸管—电动机直流调速系统有单闭环直流调速系统，双闭环直流调速系统和（）
晶体管直流脉宽调速系统与晶闸管电动机直流调速系统相比有什么优点？
为了保护小容量调速系统晶闸管不受冲击电流的损坏，在系统中应采用（）A、电压反馈B、电流正反馈C、转速负反馈D、电流截止负反馈
为保护小容量调速系统晶闸管避免遭受冲击电流的损坏，在系统中应采用（）。A、电压微分负反馈B、转速负反馈C、电流截止负反馈D、电流正反馈
电压负反馈加电流正反馈的直流调速系统中，电流正反馈环节（）反馈环节．A、是补偿环节，而不是B、不是补偿而是C、是补偿环节，也是D、不是补偿也不是
调速系统中采用电流正反馈和电压负反馈是为了提高直流电动机硬度特性，扩大调速范围。
晶闸管-直流电动机调速系统中，为使电动机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。A、电压负反馈B、电流负反馈C、电流正反馈D、速度负反馈
在晶闸管直流调速系统中，直流电动机的转矩与电枢电流成正比，也和主电路的电流有效值成正比
在晶间管--电动机调速系统中，为了补偿电动机端电压降落，应采取（）。A、电流正反馈B、电流负反馈C、电压正反馈D、电压负反馈
在晶闸管直流调速系统中，直流电动机的转矩与电枢电正比，与主电路的电流有效值成反比。
与晶闸管-电动机调速系统相比，直流脉宽调速系统开关频率高，电流容易连续，谐波少，电机损耗及发热都小。
调速系统不属于有静差直流自动调速系统的是（）。A、转速、电流双闭环直流自动调速系统B、电压负反馈直流调速系统C、带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统D、带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统
在调速性能指标要求不高的场合，可采用（）直流调速系统。A、电流、电压负反馈B、带电流正反馈补偿的电压负反馈C、带电流负反馈补偿的电压正反馈D、带电流负反馈补偿的电压负反馈
调速系统中采用电流正反馈和电压负反馈都是为提高直流电动机硬度特性，扩大调速范围
在晶闸管直流调速系统中，直流电动机的转矩与电枢电流成正比，与主电路的电流有效值成反比。
在单闭环转速负反馈直流调速系统中，为了解决在“启动”和“堵转”时电流过大的问题，在系统中引入了（）。A、电压负反馈B、电流正反馈C、电流补偿D、电流截止负反馈
晶闸管-直流电动机调速系统中，为使电机转速保持（）稳定，应采用（）组成闭环系统。
判断题在晶闸管直流调速系统中为补偿电动机的的端电压应采取电压正反馈系统。（）A对B错
单选题闭环负反馈直流调速系统中，电动机励磁电路的电压纹波对系统性能的影响，若采用（）自我调节。A电压负反馈调速时能B转速负反馈调速时不能C转速负反馈调速时能D电压负反馈加电流正反馈补偿调速时能
多选题晶闸管直流自动调速系统中常采用的反馈环节有（）。A电压正反馈B转速负反馈C电压负反馈D电流正反馈E电流负反馈
填空题常用的晶闸管—电动机直流调速系统有单闭环直流调速系统，双闭环直流调速系统和（）
单选题为了保护小容量调速系统晶闸管不受冲击电流的损坏，在系统中应采用（）A电压反馈B电流正反馈C转速负反馈D电流截止负反馈
判断题在晶闸管直流调速系统中为补偿电动机的的端电压应采取电流正反馈系统（）A对B错