在直流电动机晶闸管－电动机的有静差调速系统中,在给定电压一定时,闭环系统的调速范围是开环系统调速范围的() A、(1+K)倍B、1/(K+1)倍C、K倍D、1/K倍
在晶闸管直流调速系统中为补偿电动机的的端电压应采取电流正反馈系统（）
在晶闸管调速系统中，按反馈回路的数量可分为_单闭环系统和多闭环系统。按所取不同的反馈量，可分为（）。A、电压正反馈B、电压负反馈C、电流负反馈D、电流正反馈
晶闸管—直流电动机调速系统中，为使电机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。A、电压负反馈B、电流正反馈C、速度负反馈
常用的晶闸管—电动机直流调速系统有单闭环直流调速系统，双闭环直流调速系统和（）
晶体管直流脉宽调速系统与晶闸管电动机直流调速系统相比有什么优点？
为了保护小容量调速系统晶闸管不受冲击电流的损坏，在系统中应采用（）A、电压反馈B、电流正反馈C、转速负反馈D、电流截止负反馈
为保护小容量调速系统晶闸管避免遭受冲击电流的损坏，在系统中应采用（）。A、电压微分负反馈B、转速负反馈C、电流截止负反馈D、电流正反馈
电压负反馈加电流正反馈的直流调速系统中，电流正反馈环节（）反馈环节．A、是补偿环节，而不是B、不是补偿而是C、是补偿环节，也是D、不是补偿也不是
晶闸管—直流电动机调速系统属于（）。A、调磁调速系统B、变电阻调速系统C、调压调速系统
调速系统中采用电流正反馈和电压负反馈是为了提高直流电动机硬度特性，扩大调速范围。
晶闸管-直流电动机调速系统中，为使电动机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。A、电压负反馈B、电流负反馈C、电流正反馈D、速度负反馈
在单相晶闸管直流调速系统中，（）可以防止系统产生振荡，使直流电动机的转速更稳定。A、电流负反馈信号B、电压负反馈信号C、电压微分负反馈信号D、转速负反馈信号
在晶间管--电动机调速系统中，为了补偿电动机端电压降落，应采取（）。A、电流正反馈B、电流负反馈C、电压正反馈D、电压负反馈
在晶闸管直流电动机调速系统中，改变（），就能改变直流电动机的转速。A、整流方式B、晶闸管导通角C、电源电压D、电源频率
调速系统不属于有静差直流自动调速系统的是（）。A、转速、电流双闭环直流自动调速系统B、电压负反馈直流调速系统C、带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统D、带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统
在调速性能指标要求不高的场合，可采用（）直流调速系统。A、电流、电压负反馈B、带电流正反馈补偿的电压负反馈C、带电流负反馈补偿的电压正反馈D、带电流负反馈补偿的电压负反馈
在晶闸管直流电动机调速系统中，使用晶闸管整流电路获得可调的直流电压。而晶闸管整流电路的种类有（）、（）、（）和（）等。
调速系统中采用电流正反馈和电压负反馈都是为提高直流电动机硬度特性，扩大调速范围
晶闸管-直流电动机调速系统中，为使电机转速保持（）稳定，应采用（）组成闭环系统。
判断题在晶闸管直流调速系统中为补偿电动机的的端电压应采取电压正反馈系统。（）A对B错
单选题闭环负反馈直流调速系统中，电动机励磁电路的电压纹波对系统性能的影响，若采用（）自我调节。A电压负反馈调速时能B转速负反馈调速时不能C转速负反馈调速时能D电压负反馈加电流正反馈补偿调速时能
多选题晶闸管直流自动调速系统中常采用的反馈环节有（）。A电压正反馈B转速负反馈C电压负反馈D电流正反馈E电流负反馈
填空题常用的晶闸管—电动机直流调速系统有单闭环直流调速系统，双闭环直流调速系统和（）
多选题常见的调压调速直流调速系统有（）。A发电机—电动机（G-M）调速系统B晶闸管相位控制直流调速系统C转速负反馈调速系统D直流斩波器调速系统E变极调速系统
判断题在晶闸管直流调速系统中为补偿电动机的的端电压应采取电流正反馈系统（）A对B错