调速系统中采用电流正反馈和电压负反馈是为了提高直流电动机硬度特性,扩大调速范围。

调速系统中采用电流正反馈和电压负反馈是为了提高直流电动机硬度特性,扩大调速范围。


相关考题:

以下几种调速系统中,机械特性硬度从软到硬排列的是()。 A、开环调速系统、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、转速负反馈调速系统B、开环调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈C、开环调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈、电压负反馈及电流正反馈调速系统D、开环调速系统、转速负反馈、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统

调速系统中采用电流正反馈和电压负反馈都是为了提高直流电动机硬度特性,扩大调速范围。() 此题为判断题(对,错)。

在调速系统中为了获得挖土机特性,可以引入()。A、电压负反馈B、电压微分负反馈C、电流正反馈D、电流截止负反馈

闭环控制系统采用负反馈控制,是为了提高系统的机械特性硬度,()调速范围。

晶闸管—直流电动机调速系统中,为使电机转速保持相对稳定,应采用()组成闭环系统。A、电压负反馈B、电流正反馈C、速度负反馈

转速负反馈调速系统机械特性硬度比电压负反馈调速系统机械特性硬度()A、硬B、软C、一样D、不变

为了保护小容量调速系统晶闸管不受冲击电流的损坏,在系统中应采用()A、电压反馈B、电流正反馈C、转速负反馈D、电流截止负反馈

为保护小容量调速系统晶闸管避免遭受冲击电流的损坏,在系统中应采用()。A、电压微分负反馈B、转速负反馈C、电流截止负反馈D、电流正反馈

闭环控制系统采用负反馈控制是为了提高系统的机械特性硬度,减少静态速降,扩大调速范围。

晶闸管-直流电动机调速系统中,为使电动机转速保持相对稳定,应采用()组成闭环系统。A、电压负反馈B、电流负反馈C、电流正反馈D、速度负反馈

闭环控制系统采用负反馈控制,是为了提高系统的机械特性硬度,扩大调速范围。

在晶间管--电动机调速系统中,为了补偿电动机端电压降落,应采取()。A、电流正反馈B、电流负反馈C、电压正反馈D、电压负反馈

带电流正反馈、电流截止负反馈的电压负反馈调速系统具有“挖土机特性”,这主要与()有关。A、电流正反馈B、电流截止负反馈C、电压负反馈D、其它环节

调速系统不属于有静差直流自动调速系统的是()。A、转速、电流双闭环直流自动调速系统B、电压负反馈直流调速系统C、带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统D、带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统

在调速性能指标要求不高的场合,可采用()直流调速系统。A、电流、电压负反馈B、带电流正反馈补偿的电压负反馈C、带电流负反馈补偿的电压正反馈D、带电流负反馈补偿的电压负反馈

调速系统中采用电流正反馈和电压负反馈都是为提高直流电动机硬度特性,扩大调速范围

闭环系统采用负反馈控制,是为了降低系统的机械特性硬度,减小调速范围。

闭环调速系统采用负反馈控制,是为了提高系统的机械特性硬度,扩大调速范围

挖土机特性是()调速系统静特性。A、电流截止负反馈B、电压负反馈C、电流正反馈D、转速负反馈

调速系统中采用电流正反馈和电压负反馈是为了提高直流电动机硬度特性,扩大()范围。

单选题闭环负反馈直流调速系统中,电动机励磁电路的电压纹波对系统性能的影响,若采用()自我调节。A电压负反馈调速时能B转速负反馈调速时不能C转速负反馈调速时能D电压负反馈加电流正反馈补偿调速时能

多选题晶闸管直流自动调速系统中常采用的反馈环节有()。A电压正反馈B转速负反馈C电压负反馈D电流正反馈E电流负反馈

多选题电压负反馈与电流正反馈调速系统中,反馈电压包括()。A电压负反馈B电流正反馈C电压微分负反馈D负载电阻反馈

单选题通常,带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统比转速负反馈直流调速系统的静特性曲线()。A稍高B高得多C稍低D低得多

单选题为了保护小容量调速系统晶闸管不受冲击电流的损坏,在系统中应采用()A电压反馈B电流正反馈C转速负反馈D电流截止负反馈

判断题调速系统中采用电流正反馈和电压负反馈都是为了提高直流电动机硬度特性,扩大调速范围。A对B错

判断题闭环调速系统采用负反馈控制,是为了提高系统的机械特性硬度,扩大调速范围。A对B错