直流发电机由主磁通感应的电动势存在于()。 A.励磁绕组B.电枢绕组C.换向极绕组D.励磁、电枢和换向极绕组
直流电机空载时,气隙磁场由()建立。A、感应电动势B、电枢磁动势C、电枢电动势D、励磁磁动势
直流发电机主磁极磁通产生感应电动势存在于()中。A电枢绕组B励磁绕组C电枢绕组和励磁绕组
电枢反应是指()。 A.励磁磁场对电枢磁动势的影响B.励磁磁场对电枢电动势的影响C.电枢磁动势对励磁磁场的影响D.电枢磁动势对电枢磁场的影响
远距离输电系统中，励磁控制系统会减弱系统的阻尼能力，引起低频振荡，原因为()A、励磁调节器按电压偏差比例调节B、励磁调节器按频率偏差比例调节C、励磁调节器按相角偏差比例调节D、励磁控制系统具有惯性
同步发电机带三相对称负载稳定运行时，转子励磁绕组中（）。（A）感应低频电动势（B）感应基频电动势（C）感应直流电动势（D）不感应电动势
直流电机由主磁通感应的电动势存在于（）。A、励磁绕组B、电枢绕组C、换向极绕组D、励磁绕组和换向极绕组
励磁电流I和线圈匝数X的乘积（）A、磁动势B、电动势；C、感应电势
目前大型同步发电机励磁系统普遍采用的励磁调节装置是（）。A、电气机械型励磁调节器B、电磁式励磁调节器C、晶闸管励磁调节器D、电容式励磁调节器
关于交流同步发电机，下列哪个论述是错误的（）.A、导体在磁场中做切割磁力线的运动，从而产生感应电动势。B、在磁通变化的磁场中，放入导体，则在导体上产生感应电动势。C、在电枢绕组中通入直流电，则在励磁绕组中产生感应电动势。
在一个闭合的回路中，由于自感现象而产生的感应电动势称为（）。A、电磁感应B、励磁C、互感电动势D、自感电势
在JFT121型调节器电路中，当V3截止时，励磁绕组中产生的自感电动势方向是“F”端为“+”，搭铁端为“-”
直流发电机由主磁通感应的电动势存在于（）。A、电枢绕组B、电枢和励磁绕组C、励磁绕组
直流电动机起动瞬时电流太大的原因是（）。A、动瞬时励磁绕组反电动势太大B、起动瞬时电枢反电动势太大C、起动瞬时电枢反电动势为零D、起动瞬时励磁绕组反电动势太小
在直流电动机中，将交流电动势变为直流电动势的部件是（）。A、电枢绕组B、换向器和电刷C、换向极D、主极励磁绕组
非独立励磁控制系统在基速以下的调速是用提高电枢电压来提升速度的，电动机的反电动势随转速的上升而增加，在励磁回路由励磁调节器维持励磁电流为（）不变。A、额定值B、有效值C、最大值D、瞬时值
单选题在励磁控制系统中引入电动势调节器 AER，利用电动势反馈，使励磁系统在弱磁调速过程中保持（）基本不变。A转速B电压C电流D电动势
单选题直流发电机通过主磁通感应的电动势应存在于（）A电枢绕组B电枢和励磁绕组C励磁绕组D不存在
问答题主磁通既链着电枢绕组又链着励磁绕组，为什么却只在电枢绕组里感应电动势？
单选题直流电机空载时，气隙磁场由（）建立。A感应电动势B电枢磁动势C电枢电动势D励磁磁动势
问答题在直流电动机中，电枢磁动势能否在励磁绕组中感应产生电动势？为什么？
单选题电枢反应是指（）。A励磁磁场对电枢磁动势的影响B励磁磁场对电枢电动势的影响C电枢磁动势对励磁磁场的影响D电枢磁动势对电枢磁场的影响
判断题在JFT121型调节器电路中，当V3截止时，励磁绕组中产生的自感电动势方向是“F”端为“+”，搭铁端为“-”A对B错
单选题直流发电机主磁极磁通产生感应电动势存在于（）中。A电枢绕组B励磁绕组C电枢绕组和励磁绕组
单选题在一个闭合的回路中，由于自感现象而产生的感应电动势称为（）。A电磁感应B励磁C互感电动势D自感电势
单选题直流发电机主磁极磁通产生感应电动势存在于（）中。A电枢绕组B励磁绕组C电枢绕组和励磁绕组D换向磁极
问答题同步电动机在正常运行时，转子励磁绕组中是否存在感应电动势？在起动过程中是否存在感应电动势？为什么？