应计算船体中剖面模数以校核总纵强度的内河船舶船长范围为（）A、船长20m及以上的船舶B、船长50m及以上的船舶C、船长40m及以上的船舶D、船长30m及以上的船舶
应计算船体中剖面模数以校核总纵强度的内河船舶船长范围为（）
- A、船长20m及以上的船舶
- B、船长50m及以上的船舶
- C、船长40m及以上的船舶
- D、船长30m及以上的船舶
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根据《海船法定营运检验技术规程》对总纵强度衡准的要求，船长L≥65m的船舶，船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应为多少？（）A、不小于0.6倍的规范所要求的船体梁剖面模数B、不小于0.7倍的规范所要求的船体梁剖面模C、不小于0.8倍的规范所要求的船体梁剖面模数D、不小于0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数
单选题根据《海船法定营运检验技术规程》对总纵强度衡准的要求，船长L≥65m的船舶，船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应为多少？（）A不小于0.6倍的规范所要求的船体梁剖面模数B不小于0.7倍的规范所要求的船体梁剖面模C不小于0.8倍的规范所要求的船体梁剖面模数D不小于0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数
单选题有总纵强度校核要求的钢质船舶，船中0.4L区域内在强力甲板边板、平板龙骨和舱口围板（设有时）顶缘处的船体梁剖面模数W应不小于建造时适用规范对各类船舶所要求的剖面摸数值乘以下列百分率（）A船长小于75m者，80%；B船长等于或大于75m者，85%；C船长小于75m者，85%；D船长等于或大于75m者，80%；
单选题在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值，且小于船舶许用静水弯矩MS，表明船舶（）。A处于中拱状态且满足总纵强度的要求B处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C处于中垂状态且满足总纵强度的要求D处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
单选题平台甲板是指：（）A沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板B沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板C沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板D沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板
单选题因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。A总纵弯曲强度B扭转强度C横向强度D局部强度