《铁路工程土工试验规程》中界限含水率试验规定：采用液塑限联合测定法时，三点下沉深度分别为（）A、3~5mm、9~11mm、16~18mB、5mm、10mm、20mmC、5mm、10mm、17mmD、5mm、10mm、16mm
《铁路工程土工试验规程》中界限含水率试验规定：采用液塑限联合测定法时，三点下沉深度分别为（）
- A、3~5mm、9~11mm、16~18m
- B、5mm、10mm、20mm
- C、5mm、10mm、17mm
- D、5mm、10mm、16mm
相关考题：
安装反力架时，反力架左右偏差控制在（）之内，高程偏差控制在（）之内，上下偏差控制在（）之内。A、±10mm；±5mm；±10mmB、±10mm；±10mm；±10mmC、±10mm；±10mm；±5mmD、±5mm；±5mm；±5mm
混凝土结构工程中受力钢筋间距允许偏差为（），柱、梁受力钢筋保护层厚度允许偏差为（），绑扎箍筋间距允许偏差为（）。A、±10mm；±3mm；±10mmB、±10mm；±5mm；±20mmC、±5mm；±3mm；±10mmD、±5mm；±5mm；±20mm
临时轨道轨距误差不大于（），不小于（）水平误差不大于（）轨枕间距不大于（）A、10mm，5mm，5mm，1mB、5mm，10mm，5mm，1mC、5mm，5mm，10mm，1mD、10m，5mm，10mm，1m
GB/T50123-1999《土工试验方法标准》规定，相对密度试验适用于（）土。A、粒径不大于10mm的土B、粒径不大于5mm的土C、5～10mm粒径含量不大于15％的土D、2～5mm粒径含量不大于15％的土
水箱安装时，应用水平尺和垂线随时检查水箱的水平和垂直程度。水箱组装完毕，其允许偏差：坐标为（）；标高为（）；垂直度为（）。A、10mm；±5mm；5mm/mB、10mm；±10mm；5mm/mC、15mm；±5mm；3mm/mD、15mm；±5mm；5mm/m
客车轴表面纵向发纹允许存在的限度如下：轮座：单条发纹长度（），长度在（）的发纹总长度（）。A、≤5mm、5mm～10mm、≤50mmB、≤10mm、5mm～10mm、≤50mmC、≤10mm、5mm～10mm、≤100mmD、≤5mm、5mm～10mm、≤100mm
《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010中界限含水率试验规定：采用液塑限联合测定法时，三点下沉深度分别为（）A、3～5mm、9～11mm、16～18mB、5mm、10mm、20mmC、5mm、10mm、17mmD、5mm、10mm、16mm
多选题GB/T50123-1999《土工试验方法标准》规定，相对密度试验适用于（）土。A粒径不大于10mm的土B粒径不大于5mm的土C5～10mm粒径含量不大于15％的土D2～5mm粒径含量不大于15％的土
单选题客车轴表面纵向发纹允许存在的限度如下：轮座：单条发纹长度（），长度在（）的发纹总长度（）。A≤5mm、5mm～10mm、≤50mmB≤10mm、5mm～10mm、≤50mmC≤10mm、5mm～10mm、≤100mmD≤5mm、5mm～10mm、≤100mm
单选题临时轨道轨距误差不大于（），不小于（）水平误差不大于（）轨枕间距不大于（）A10mm，5mm，5mm，1mB5mm，10mm，5mm，1mC5mm，5mm，10mm，1mD10m，5mm，10mm，1m
单选题混凝土结构工程中受力钢筋间距允许偏差为（），柱、梁受力钢筋保护层厚度允许偏差为（），绑扎箍筋间距允许偏差为（）。A±10mm；±3mm；±10mmB±10mm；±5mm；±20mmC±5mm；±3mm；±10mmD±5mm；±5mm；±20mm
单选题《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010中界限含水率试验规定：采用液塑限联合测定法时，三点下沉深度分别为（）A3～5mm、9～11mm、16～18mB5mm、10mm、20mmC5mm、10mm、17mmD5mm、10mm、16mm
单选题《铁路工程土工试验规程》中界限含水率试验规定：采用液塑限联合测定法时，三点下沉深度分别为（）A3~5mm、9~11mm、16~18mB5mm、10mm、20mmC5mm、10mm、17mmD5mm、10mm、16mm