列车发生火灾时，如列车能维持进站，尽量维持进站后疏散乘客；如列车不能维持进站，应就地停车，司机组织乘客尽快疏散，疏散的原则为尽量不组织乘客跨越火场逃生，疏散方向为（）。A.逆风疏散B.迎风疏散C.两边疏散D.就近疏散
车辆到达目的地后，若乘客提出的停车地点有违交通规则，驾驶员应做到（）.A、耐心解释，到适宜停车点下车B、就地停车、下客C、满足乘客要求
联络通道的主要作用是在列车与区间遇火灾等灾害、事故停运时，供（）由事故隧道向无事故隧道安全疏散。A、乘客B、救援人员C、工作人员D、驾驶员
列车在地下隧道发生火灾被迫停车后，如果火灾发生在列车中部，应采取前后两端同时疏散乘客，驾驶员打开车辆前端疏散门，并通过列车广播指引乘客打开后端疏散门，或在确保自身安全前提下到后端疏散乘客。
司机发现列车在区间火灾时应立即停车，报行调，疏散乘客。
列车驾驶员在地下区间运行中，发现（）情况时，应果断停车。A、车门指示灯突亮B、车内乘客突发疾病C、有乘客紧急呼叫D、影响行车的障碍物
列车在隧道内运行一旦发生火灾或险性事故时，驾驶员可打开2个TC车的（）引导乘客走向路轨中央，然后向两端车站疏散。A、客室车门B、屏蔽门C、紧急疏散门D、司机室侧门
确认列车车厢内发生乘客恐慌事件（火灾除外）时，车站需报（）。A、110B、119C、120D、122
列车运行中发生火灾时，根据火灾情况和地点，选择好停车位置，避免停在桥梁、（）等不利灭火地点，尽量维持进站停车处理。A、隧道B、弯道C、坡道
列车发生火灾、爆炸时，须立即停车，停车地点应尽量避开（）、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。
旅客列车发生火灾、爆炸事故时，应立即停车（停车时应避开桥梁、隧道）并组织旅客（）。A、灭火B、投入抢救工作C、疏散D、离开现场
列车中部着火，列车在区间无法行驶，并且乘客疏散路径为双向时，隧道通风系统应（）A、正转B、反转C、低速运行D、停止运行
旅客列车发生火灾、爆炸事故时，停车时应避开（）。A、桥梁B、隧道C、车站D、其他列车
列车发生火灾时，如列车能维持进站，尽量维持进站后疏散乘客；如列车不能维持进站，应就地停车，司机组织乘客尽快疏散，疏散的原则为尽量不组织乘客跨越火场逃生，疏散方向为（）。A、逆风疏散B、迎风疏散C、两边疏散D、就近疏散
司机发现区间（隧道）内发生火灾时，应试图在列车到达火源之前停车，报告行调，按行调指示办理并做好广播安抚乘客，如不能停住，则重新开车驶到前方车站，报行调，列车情况。
当列车在隧道内发生火灾时，应根据（），决定通风方向。（考点范围：BAS系统的组成及功能）A、乘客人数B、火势大小C、列车在隧道内的位置D、上级指令
营运中车辆发生火灾，驾驶员应立即停车并首先帮助乘客下车。
单选题当列车在隧道内发生火灾时，应根据（），决定通风方向。（考点范围：BAS系统的组成及功能）A乘客人数B火势大小C列车在隧道内的位置D上级指令
单选题联络通道的主要作用是在列车与区间遇火灾等灾害、事故停运时，供（）由事故隧道向无事故隧道安全疏散。A乘客B救援人员C工作人员D驾驶员
判断题在隧道中运行的列车发生火灾时，为避免乘客恐慌，驾驶员应就地停车，组织救援。A对B错
单选题列车在隧道内运行一旦发生火灾或险性事故时，驾驶员可打开2个TC车的（）引导乘客走向路轨中央，然后向两端车站疏散。A客室车门B屏蔽门C紧急疏散门D司机室侧门
单选题列车运行中发生火灾时，根据火灾情况和地点，选择好停车位置，避免停在桥梁、（）等不利灭火地点，尽量维持进站停车处理。A隧道B弯道C坡道
判断题列车在地下隧道发生火灾被迫停车后，如果火灾发生在列车中部，应采取前后两端同时疏散乘客，驾驶员打开车辆前端疏散门，并通过列车广播指引乘客打开后端疏散门，或在确保自身安全前提下到后端疏散乘客。A对B错
单选题确认列车车厢内发生乘客恐慌事件（火灾除外）时，车站需报（）。A110B119C120D122
单选题列车驾驶员在地下区间运行中，发现（）情况时，应果断停车。A车门指示灯突亮B车内乘客突发疾病C有乘客紧急呼叫D影响行车的障碍物
多选题旅客列车发生火灾、爆炸事故时，停车时应避开（）。A桥梁B隧道C车站D其他列车
单选题列车中部着火，列车在区间无法行驶，并且乘客疏散路径为双向时，隧道通风系统应（）A正转B反转C低速运行D停止运行