继电器的常开触点是指()。 A.继电器动作时闭合B.继电器动作时断开C.继电器线受电时断开D.继电器线失电时闭合
梯形图中的“软继电器线圈”断电,其常开触点断开,常闭触点闭合,称该软元件为0状态或OFF状态;“软继电器线圈”得电,其常开触点接通,常闭触点断开,称该软元件为1状态或ON状态。() 此题为判断题(对，错)。
继电器的线圈“断电”时,其常开触点、常闭触点状态分别为( )。A、断开，闭合B、断开，断开C、闭合，断开D、闭合，闭合
当B车断开高速断路器继电器失电以后，接通B车高速断路器接触器1和B车高速断路器的主线圈（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
当（）时，车辆进行紧急制动。A、安全疏散门继电器失电B、安全疏散门继电器失电C、禁止牵引继电器失电D、快速制动继电器得电
B车的高速断路器接通的条件不包括（）A、升弓继电器得电B、ACU接通高速断路继电器得电C、列车控制接通继电器得电D、B车断开高速断路器继电器得电
车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的常开触点闭合。
断路器“控制回路断线”信号是利用（）实现的。A、合闸位置和分闸位置继电器同时得电B、断路器常开、常闭辅助触点同时闭合C、合闸位置和分闸位置继电器同时失电D、断路器常开、常闭辅助触点同时打合
双线圈保持型继电器当两组线圈在（）状态下接点位置保持不变。A、当有电线圈失电而另一线圈得电时B、两组线圈均得电时C、两组线圈均失电时
所谓继电器的常闭触点是指（）A、正常时触点闭合B、继电器线圈带电时触点闭合C、继电器线圈不带电时触点闭合D、继电器动作时触点闭合
当继电器的线圈得电时，将会产生（）。A、常开触点和常闭触点都闭合B、常开触点和常闭触点都断开C、常开触点闭合，常闭触点断开D、常开触点断开，常闭触点闭合
联锁回路中，联锁继电器得电或失电时，带动其触点动作，常开触点闭合，常闭触点断开。
电动机控制线路中通电延时继电器的常开、常闭触点是如何动作的？（）A、继电器线圈通电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开B、继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开C、继电器线圈通电后，常开触点瞬时闭合，常闭触点延时断开D、继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点瞬时断开
动合触点即指常开触点。是指线圈通电，触点断开；线圈失电，触点闭合。
切除车门时，车门切除行程开关的常闭触点（）导致车门解锁继电器（），从而将车门锁死。A、闭合、得电B、闭合、失电C、断开、得电D、断开、失电
电磁继电器的触点系统的工作情况是（）.A、线圈断电时，常闭触点闭合常开触点断开B、线圈通电时，常闭触点闭合常开触点断开C、线圈断电时，常闭触点断开常开触点闭合
下面对于起落架接近传感器，说法哪个正确（）A、常开继电器，有“靶”，有电，闭合B、常闭继电器，有“靶”，有电，闭合C、常开继电器，无“靶”，无电，闭合D、常闭继电器，无“靶”，无电，闭合
继电器的常开触点是指（）。A、继电器动作时闭合B、继电器动作时断开C、继电器线受电时断开D、继电器线失电时闭合
信号联锁控制电路基本常用元件中，电磁继电器的常闭触头是继电器线圈（）时闭合的触头。A、得电、激励B、得电、没激励C、失电、激励D、失电、没激励
信号联锁控制电路常用的基本元件中，电磁继电器的常闭触头是继电器线圈（）时闭合的触头A、得电，激励B、得电，没激励C、失电，激励D、失电，没激励
所谓继电器常开接点是指（）。A、正常时触点断开B、继电器线圈带电时触点断开C、继电器线圈不带电时触点断开
所谓继电器的常开触点是指（）。A、正常时触点断开B、继电器线圈带电时触点断开C、继电器线圈不带电时触点断开D、继电器动作时触点断开
单选题继电器的常开触点是在继电器线圈（）时闭合。A短路B失电C得电D断路
判断题动合触点即指常开触点。是指线圈通电，触点断开；线圈失电，触点闭合。A对B错
多选题继电器的线圈断电时（）A其常开触点闭合B其常开触点断开C常闭触点闭合D常闭触点断开
多选题双线圈保持型继电器当两组线圈在（）状态下接点位置保持不变。A当有电线圈失电而另一线圈得电时B两组线圈均得电时C两组线圈均失电时
单选题电动机控制线路中通电延时继电器的常开、常闭触点是如何动作的？（）A继电器线圈通电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开B继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开C继电器线圈通电后，常开触点瞬时闭合，常闭触点延时断开D继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点瞬时断开