车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的常开触点闭合。

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车钩联好继电器得电的条件包括B车车钩向前联挂好/向后解钩状态行程开关的常闭触点闭合。

车钩联好继电器得电的条件包括B车车钩向前联挂好/向后解钩状态行程开关的常闭触点()A、闭合B、断开C、不明D、以上都不对

CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查丹纳车钩如何进行手动解钩装置测试?()A、手动解钩装置无损坏和零件缺失B、拉动解钩手柄,直至该机构“锁定”在解钩位置可从车钩的前方看到联挂机构的动作C、联挂机构能运动自如,无松弛或阻塞D、用小撬棍敲击从机械车钩左侧突出的锁杆,以释放联挂机构

CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查四方车钩进行功能测试中正确的是()?A、从司机室检查缩回机构的功能正常B、从司机室发出解钩信号时,左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回,且联挂机构应被解钩气缸送至解钩位置C、解钩机构故障,则表示一个或两个电气车钩缩回阀故障,或解钩气缸故障D、将气动单元上的手柄转动至“OFF”(关闭)位置,切断对车钩的供风,收回联挂机构

判断全自动车钩连接,下列描述正确的是()。A、当车辆连接时,所有电气列车线(DC110V)应自动接合B、当车辆解钩时,所有电气列车线(DC110V)应自动分离C、当车钩已连挂时,相关的车钩继电器应得电D、当车钩已解钩时,相关的车钩继电器应共电

W03是()A、半自动车钩的解钩盒B、自动车钩的解钩盒C、半自动车钩的连挂盒D、自动车钩的连挂盒

司机室可控制电气车钩缩回阀ECR和解钩气缸。从司机室发出解钩信号时,左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回,且联挂机构应被解钩气缸送至()位置。A、待挂B、解钩C、闭锁D、开闭

全自动车钩包括以下组件()A、车钩头B、解钩装置C、风管连接D、电子车钩头

全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括()。i解钩气缸ii电钩头ⅲ机械钩头iv对中装置A、iiiB、iiiiC、iivD、iiiii

半自动车钩与全自动车钩相似,未设电气车钩,但设有()的电连接器。A、4个触点B、2个触点C、4个行程开关D、2个行程开关

前车钩罩开按钮的作用是打开车钩罩,激活ASC()模式。A、停车B、解编C、联挂D、通讯

全自动车钩包括下列哪些组件()。A、车钩头B、解钩装置C、风管连接D、电子车钩头

列车车钩正常联挂后,从()确定车钩联上。A、联挂端解钩灯亮B、联挂端HMI界面有联挂好标识C、两车司机室对讲可以互通D、联挂试拉良好

车钩监控回路通过机械到位行程开关和()对车钩进行监控。A、电气到位行程开关B、继电器C、接触器D、空气开关

车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的常开触点()。A、闭合B、断开C、不明D、以上都不对

B车半自动车钩电气头具有()开关。A、向前连挂好状态B、向后解钩状态C、向前连挂好状态/向后解钩状态D、以上都不是

()线圈将被SIBASKLIP所检测。A、A车车钩联挂好/解钩行程开关B、B车车钩联挂好/解钩行程开关C、C车车钩联挂好/解钩行程开关D、列车末端继电器

列车末端继电器线圈得电将被()所检测。A、A车车钩联挂好/解钩行程开关B、B车车钩联挂好/解钩行程开关C、C车车钩联挂好/解钩行程开关D、SIBASKLIP

车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的()触点闭合。A、常开B、常闭C、不明D、以上都不对

车钩联好继电器得电的条件包括B车车钩向前联挂好/向后解钩状态行程开关的()触点闭合。A、常开B、常闭C、不明D、以上都不对

多选题全自动车钩包括以下组件()A车钩头B解钩装置C风管连接D电子车钩头

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