继电器的常开触点是在继电器线圈（）时闭合。A、短路B、失电C、得电D、断路
禁止牵引继电器线圈得电的条件之一是非车间电源继电器得电。
当B车断开高速断路器继电器失电以后，接通B车高速断路器接触器1和B车高速断路器的主线圈（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
电磁抱闸电制动控制线路，当电磁抱闸线圈（）时，电动机迅速停转。A、失电B、得电C、电流很大D、短路
双线圈保持型继电器当两组线圈在（）状态下接点位置保持不变。A、当有电线圈失电而另一线圈得电时B、两组线圈均得电时C、两组线圈均失电时
电磁抱闸制动控制线路，当电磁抱闸线圈（）时，电动机迅速停转。A、失电B、得电C、电流很大D、短路
规定，当线圈失电时，触头若是打开的，称为（）触头；触头若是闭合的，称为（）触头。
闭式电空阀当主要风道断开时表示电空阀（）A、线圈得电B、气路相通C、线圈无电D、气路一定有堵塞现象
将SKQ置一位，机车换向，LC和LLC线圈得电，（）线圈得电，主电路接通。
柴油机卸载时，首先是（）及LC线圈失电，然后1～6C才失电。
电空阀分为开式和闭式，是指当电磁铁线圈在得电状态下，主气阀口的状态是开还是闭而言。
动合触点即指常开触点。是指线圈通电，触点断开；线圈失电，触点闭合。
闭式电空阀的特点是：当线圈失电时（）将与主用风处所断开。
列车末端继电器线圈得电将被SIBASKLIP所检测。
当自动油门系统工作在推力保持方式：（）A、伺服马达励磁线圈有电B、伺服马达励磁线圈无电
信号联锁控制电路基本常用元件中，电磁继电器的常闭触头是继电器线圈（）时闭合的触头。A、得电、激励B、得电、没激励C、失电、激励D、失电、没激励
填空题闭式电空阀的特点是：当线圈失电时（）将与主用风处所断开。
单选题电磁抱闸电制动控制线路，当电磁抱闸线圈（）时，电动机迅速停转。A失电B得电C电流很大D短路
单选题继电器的常开触点是在继电器线圈（）时闭合。A短路B失电C得电D断路
填空题将SKQ置一位，机车换向，LC和LLC线圈得电，（）线圈得电，主电路接通。
填空题PLC编程元件的使用主要体现在程序中。一般可以认为编程元件与继电接触器元件类似，具有线圈和常开常闭触点。而且触点的状态随着线圈的状态而变化，即当线圈被选中（得电）时，（）触点闭合，（）触点断开。
填空题柴油机卸载时，首先是（）及LC线圈失电，然后1～6C才失电。
判断题闭合5K和8K时，GFC线圈和FLC线圈得电。A对B错
填空题当接触器线圈得电时，使接触器（）闭合，（）断开。
单选题闭式电空阀当主要风道断开时表示电空阀（）A线圈得电B气路相通C线圈无电D气路一定有堵塞现象