螺旋桨毂帽的外表面呈流线型的目的是（）A、防止水中漂流物的碰撞B、为了美观C、减小流水的阻力D、有利于紧固螺旋桨，防止松脱
螺旋桨毂帽的外表面呈流线型的目的是（）
- A、防止水中漂流物的碰撞
- B、为了美观
- C、减小流水的阻力
- D、有利于紧固螺旋桨，防止松脱
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操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨船，这需要_____。A.降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距B.降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距C.提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距D.提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
关于尾轴与螺旋桨的紧固，下列说法中不正确的是（）。A、尾轴与螺旋桨的结合面是锥形面B、尾轴与螺旋桨之间一般采用键连接C、紧固螺帽外的导流罩应水密，防止螺纹产生锈蚀D、螺旋桨紧固帽的旋紧方向必须与桨的正转方向相同
单选题万吨船空载在风浪中航行时，为了减轻螺旋桨打空车：（）.A应保持螺旋桨浆叶没入水中10～20％螺旋桨直径B应保持螺旋桨浆叶没入水中20～30％螺旋桨直径C应保持螺旋桨浆叶没入水中50～60％螺旋桨直径D应保持螺旋桨浆叶没入水中70～80％螺旋桨直径
单选题关于尾轴与螺旋桨的紧固，下列说法中不正确的是（）A尾轴与螺旋桨的结合机是锥形面B尾轴与螺旋桨之间一般采用键连接C螺旋桨紧固帽的旋紧方向必须与桨的正转方向相同D紧固螺帽外的导流罩应水密，防止螺纹产生锈蚀
单选题操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨，这需要：（）A降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距B降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距C提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距D提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
单选题为了减轻螺旋桨空转现象和防止桨叶等受损，应保持桨叶没入水中20～30％螺旋桨直径，压载船舶的吃水差以（）为宜；当出现螺旋桨空转时，可及时调整航向和船速以减轻船舶摇荡。A1.0～1.5B1.5～2.0C2.0～2.5D2.5～3.0