在船舶进、出港或浅水航道机动操纵中，下述错误的是______。A.控制主机冷却水温度，保持稳定B.减少主机空冷器冷却水流量C.使用低位海底阀门保证正常吸水D.换用轻质燃油
空气出空冷塔的温度与( )有关。A.冷却水温度的高低B.进水冷塔的水流量波动C.冷却水的流量D.进水冷塔的污氮气量变化
关于低温蒸发气压缩机冷却水温度控制的逻辑，描述不正确的是（）A、当温度低于设定值时，开启加热器，冷却水经过加热器后进入压缩机冷却部位B、当温度高于设定值时，停止加热器；温度达到开启冷却风机的条件时，风机启动，冷却水经过空气冷却器后进入压缩机冷却部位C、当温度持续升高并达到启动第二台风机的值时，开启第二台冷却风机D、冷却风机和加热器两套设备始终有一套是开启的
空气出空冷塔的温度与（）有关。A、冷却水温度的高低B、进水冷塔的水流量波动C、冷却水的流量D、进水冷塔的污氮气量变化
影响空冷器冷却效果的原因。（）A、冷却水温度高B、空冷器铜管堵塞C、循环水压力低
下列属于影响空冷器冷却效果原因的有（）。A、空冷器铜管脏污B、冷却水温度较高C、冷却水量不足D、滤水器内有杂物
精馏系统空冷器温度高的原因（）A、空冷器风机未开启B、循环冷却水断水C、循环冷却水温度高D、循环水冷却水压力低
采用大循环调节鼓风机煤气流量会增加鼓风机的能量消耗，同时增加初冷器的负荷和冷却水流量等。
初冷器集合温度应保持在25℃左右，影响该温度的因素有：初冷器煤气进口温度、上下段冷却水的流量和温度、初冷器横管的换热效率。
采用大循环调节鼓风机煤气流量会带来增加鼓风机的能量消耗，同时增加初冷器的负荷和冷却水流量等影响。
对于带有油冷却器的风机，应根据（）情况投入冷却器，并调好冷却水的流量。A、压力B、温度C、流量D、运转
汽轮机冷油器正常运行时，应用冷却水（）来调整油温。A、入口门B、出口门C、出入口门D、泵
PSA进料气温度高，应（）。A、降低生产负荷B、降低转化炉温度C、停空冷，开大进料冷却水D、降低空冷出口温度和开大进料冷却水
已知冷油器出入口油温分别为40℃，55℃，油的流量为50t／h，油的比热C=1.988KJ／Kg·℃，若冷油器出入口水温分别为36℃和30℃，求所需的冷却水量？
一套空分装置冷却水进空冷塔流量（）t/h，冷冻水进空冷塔流量（）t/h。
二套空分装置冷却水进空冷塔流量（）t/h，冷冻水进空冷塔流量（）t/h。
当冷却水给水温度上升时，可通过（）来稳定压缩机油温。A、关闭油冷器进口冷却水进口阀B、关小油冷器进口冷却水进口阀C、开大油冷器进出口冷却水阀D、关小油冷器出口冷却水阀
下列闭式水用户有（）。A、EH油冷却器冷却水；B、主油箱冷油器冷却水；C、电动给水泵冷油器冷却水；D、发电机空冷器冷却水。
冷却塔风机停止工作，主变流器冷却水温度、主变压器冷却油温度逐渐增高，引起机车保护动作后，只要冷却塔风机重新投入工作，主变流器的冷却水温度及主变压器的冷却油温度就会迅速降低，当主变流器冷却水温度低于55℃及主变压器冷却油温度低于85℃时，主变流器即可恢复正常工作。
填空题二套空分装置冷却水进空冷塔流量（）t/h，冷冻水进空冷塔流量（）t/h。
多选题空气出空冷塔的温度与（）有关。A冷却水温度的高低B进水冷塔的水流量波动C冷却水的流量D进水冷塔的污氮气量变化
单选题当冷却水给水温度上升时，可通过（）来稳定压缩机油温。A关闭油冷器进口冷却水进口阀B关小油冷器进口冷却水进口阀C开大油冷器进出口冷却水阀D关小油冷器出口冷却水阀
单选题控制船舶中央空调空气冷却器制冷电磁阀开闭的温度开关探测的是（）。A空调舱室的回风温度B空冷器的排风温度C风机吸入的新风温度D冷凝器冷却水入口温度
填空题一套空分装置冷却水进空冷塔流量（）t/h，冷冻水进空冷塔流量（）t/h。