在液压系统中,安装有油加热器。当温度低于()℃,或高于()℃时,液压站停止工作,报警显示。

在液压系统中,安装有油加热器。当温度低于()℃,或高于()℃时,液压站停止工作,报警显示。


相关考题:

当油站的销售温度高于公布温度时,则月末盘点时油站损耗会();当油站的销售温度低于公布温度时,则月末盘点时油站损耗会()。

在液压系统中,安装有冷却器。油温在高于()℃时,开始冷却,低于()℃时,停止冷却。

稀油站油箱温度低于()加热器自启,高于()加热器自停。压缩机一级排气温度正常值()、报警值(),电机定子温度正常值()、报警值()、联锁值()。

当液压油温度过低时,通常采用管状电热加热器给液压油加热。()

液压站装有()报警。油缸应在规定时间内到达操作位置。

液压站油位应不低于()%。

搅拌车工作液压系统中油箱处最高油温控制在80℃以内,当油温高于80℃时应立即停止工作。

当齿轮箱油池温度低于()时,加热器开始工作;油池温度高于或等于()时,加热器停止工作。A、5度、10度;B、4度、8度;C、10度、15度;D、5度、12度

当液压站油箱油位正常时,油位信号是高电平。

当液压站油箱油位正常时,油位开关105S8的触点是常开触点。

润滑油油箱的体积大约为()。当油箱油位为()时,油位低报警,()时,油位太低,跳闸。当油箱油位为()时,油箱油位高报警,跳闸。滑油温度达到()时,来滑油供给温度高报警。滑油压力低于()时,辅助滑油泵启动。

21000空压机冷却后油温低于()℃度启动油加热器,高于()℃度报警,高于()℃度停机。

当齿轮箱内油池温度低于()时,加热器开始工作;当油池温度高于或等于()时,加热器停止工作。

控制机舱加热器工作的温度开关()位于机舱控制柜NCC300外边。当机舱温度低于()时加热器开始工作;当机舱温度高于或等于()时,加热器停止工作。

挤压机齿轮润滑油系统温度低于()时,启动加热器,高于()时,润滑油泵跳车。A、38℃、75℃B、18℃、55℃C、38℃、55℃D、18℃、75℃

铁路油罐车卸油过程中,当卸油鹤管最高点处的压力()操作温度下油品饱和蒸气压时出现气阻断流。A、高于或等于B、低于或等于C、低于D、高于

钻机液压站油液温度安全报警系统是如何自动工作的?

液压站上电,观察液压站系统压力指示表显示压力是否在(),如果未达到要求的系统压力,需要调节液压站P10,直到系统压力在此范围内.

举高消防车液压油一般采用抗磨液压油,随着环境温度的不同选用不同标号的液压油,一般环境温度低于0℃时,使用();环境温度高于20℃时,使用()抗磨液压油。A、32号、64号或46B、30号、64号或56号C、32号、46号或56D、30号、45号或56号

在液压系统中,一般油温低于(),油的粘度较大,液压泵的吸入和启动就困难,最好设置加热器来提高油液的温度。A、0℃B、5℃C、10℃D、15℃

液压油报警灯在低于-10°C或高于()时闪亮。A、80°CB、90°CC、95°CD、100°C

液压系统油量表上的RF符号何时出现?()A、当各自液压系统的油量低于88%时,自动显示B、一直显示C、当相应系统液压油量低于76%,且飞机在地面两台发动机都关车或着陆后襟翼收上滑行过程中D、只在主警告系统呼叫时显示

EH油箱加热器投入条件是:()或()有一台运行,油箱油位高于()。当EH油箱油温度低于()时油箱加热器自动投入,当EH油箱油温度高于()或EH油箱油位低于()时油箱加热器自动退出。

EH油箱油温低于()时禁止启动EH油泵,正常运行时EH油箱温度应控制在(),油箱温度高于()时报警,油箱温度高于()时冷油器冷却水电磁阀自动打开,油箱温度低于()时冷油器冷却水电磁阀自动关闭。

填空题稀油站油箱温度低于()加热器自启,高于()加热器自停。压缩机一级排气温度正常值()、报警值(),电机定子温度正常值()、报警值()、联锁值()。

填空题液压站上电,观察液压站系统压力指示表显示压力是否在(),如果未达到要求的系统压力,需要调节液压站P10,直到系统压力在此范围内.

问答题钻机液压站油液温度安全报警系统是如何自动工作的?